De acordo com pt.wedoany.com-A Vietnam Airlines estabeleceu o segundo voo mais longo já registrado para um Airbus A350 durante uma missão especial recente. Um de seus Airbus A350-900 voou sem escalas do Aeroporto Internacional Simón Bolívar (CCS), em Caracas, Venezuela, para o Aeroporto Internacional Noi Bai (HAN), em Hanói, percorrendo aproximadamente 10.190 milhas (16.398 km).
Este recorde de distância resultou de uma missão governamental especial, não de um serviço de passageiros regular. Embora a distância supere o voo sem escalas da Singapore Airlines de Cingapura para Nova York (atualmente a rota comercial regular mais longa do mundo), ainda fica atrás do recorde de distância total para este modelo, detido por uma missão de um A350 da Força Aérea Alemã. Espera-se que, após o lançamento do "Projeto Sunrise" pela Qantas usando o Airbus A350-1000, os voos diretos de Sydney para Londres e Nova York se tornem as rotas operacionais regulares mais longas para este modelo, alterando o ranking.
Um voo humanitário alcançou um trajeto recorde. A operação começou com o voo VN66, que partiu do Aeroporto Internacional Noi Bai (HAN), em Hanói, transportando 124 socorristas, 10 cães de busca e salvamento, e aproximadamente 27,6 toneladas (25 toneladas métricas) de suprimentos de emergência e equipamentos especializados com destino à Venezuela, que havia sido atingida por um terremoto devastador. A aeronave fez uma escala técnica programada no Aeroporto Charles de Gaulle (CDG), em Paris, antes de prosseguir para o Aeroporto Internacional Simón Bolívar (CCS), em Caracas.
Menos de 24 horas depois, a Vietnam Airlines operou o voo VN68, a segunda missão humanitária na mesma rota. Este voo transportou um adicional de 51,6 toneladas (46,8 toneladas métricas) de suprimentos e equipamentos de socorro. De acordo com a companhia aérea, as missões consecutivas exigiram uma coordenação estreita entre agências governamentais e as equipes de operações de voo, engenharia e serviços de solo da Vietnam Airlines para mobilizar pessoal e carga através de dois continentes em um curto espaço de tempo. Após concluir a missão de socorro, a aeronave realizou um voo de reposicionamento de Caracas para Hanói, percorrendo 10.190 milhas (16.398 km) em mais de 18 horas.
Esta distância ultra longa foi impulsionada pelas necessidades especiais da missão humanitária, e não por uma programação comercial. A Vietnam Airlines normalmente não opera voos para a América do Sul, portanto, o destacamento para a Venezuela foi uma missão extremamente rara, muito além de sua rede de rotas regulares.
A Airbus lista o alcance máximo típico do A350-900 em cerca de 8.900 milhas (14.350 km), mas a distância real de voo depende de vários fatores operacionais, incluindo carga útil, condições climáticas, ventos, rota e planejamento de combustível. Missões especiais, sob condições favoráveis, podem exceder o alcance padrão divulgado da aeronave. Esta operação demonstrou a flexibilidade do A350 além dos serviços tradicionais de passageiros. Aeronaves widebody modernas de longo alcance são frequentemente usadas para voos de repatriação, transporte diplomático e missões de socorro a desastres, capazes de transportar grandes quantidades de pessoal e cargas vitais por distâncias intercontinentais.
Atualmente, o voo de retorno da Vietnam Airlines de Caracas ocupa o segundo lugar, atrás apenas da missão do A350 operada pela Força Aérea Alemã em 2020 durante uma implantação especial, que detém o recorde atual de distância para este modelo. Este voo humanitário é mais longo do que a rota Cingapura-Nova York operada pela Singapore Airlines com o Airbus A350-900ULR. Embora esses voos continuem sendo as rotas comerciais regulares de passageiros mais longas do mundo, em termos de distância total, ambos são mais curtos do que os voos de A350 dessas duas missões especiais.
O livro de recordes pode não permanecer inalterado por muito tempo. A Qantas está se preparando para lançar o "Projeto Sunrise" usando aeronaves A350-1000 configuradas especialmente, capazes de voar diretamente de Sydney para Londres e Nova York. A companhia aérea concluiu voos de validação do "Projeto Sunrise" há vários anos, mas na época usando aeronaves Boeing 787-9. Uma vez que as operações comerciais comecem, espera-se que o "Projeto Sunrise" estabeleça o voo mais longo já registrado para o Airbus A350. Até lá, a missão humanitária da Vietnam Airlines se destaca como uma das realizações mais notáveis para este modelo. Esta operação destacou como aeronaves modernas de longo alcance podem apoiar esforços de socorro a desastres, ao mesmo tempo que demonstrou a capacidade extraordinária do Airbus A350.
