Países Baixos e Bélgica destinam 240 milhões de euros para ferrovia de carga Ghent-Terneuzen

De acordo com pt.wedoany.com-Os governos dos Países Baixos e da Bélgica anunciaram recentemente que destinarão conjuntamente 240 milhões de euros para a construção do projeto ferroviário de carga transfronteiriço Ghent-Terneuzen. O montante será dividido igualmente entre os dois países, com o objetivo de proporcionar uma ligação ferroviária de carga mais fiável para a região do Porto do Mar do Norte (North Sea Port) e para a zona do canal Ghent-Terneuzen, promovendo a transferência de mais transporte de mercadorias da estrada para o ferroviário.

O projeto avança com base num memorando de entendimento assinado pelos dois países no início de junho de 2026. A modernização da ferrovia de carga transfronteiriça Ghent-Terneuzen aumentará efetivamente a capacidade de transporte ferroviário do Porto do Mar do Norte e das áreas industriais circundantes. Segundo os organizadores do projeto, esta ferrovia é uma medida importante para promover a transferência do modal de carga da estrada para o ferroviário, contribuindo para reduzir as emissões de carbono na região e aliviar a pressão do tráfego rodoviário.

O projeto ferroviário de carga transfronteiriço Ghent-Terneuzen é de grande importância para a acessibilidade e o desenvolvimento económico das regiões da Zelândia (Zeeland) e da Zelândia-Flandres (Zeeuws-Vlaanderen). O governo local indicou que, no futuro, há interesse em desenvolver serviços ferroviários de passageiros. Atualmente, cerca de 10% do transporte de carga do Porto do Mar do Norte é realizado por via férrea, e a administração portuária planeia aumentar essa percentagem para 15% até 2030.

Esta modernização concentra-se em troços-chave, como a ligação ferroviária entre Axel e Zelzate, na margem leste do canal. A organização do projeto é composta pelo Porto do Mar do Norte, pela ProRail, entidade gestora da infraestrutura ferroviária dos Países Baixos, e pela Infrabel, gestora da infraestrutura ferroviária belga, cabendo ao Porto do Mar do Norte o papel de coordenação do projeto transfronteiriço. O avanço deste projeto reforçará ainda mais a posição do Porto do Mar do Norte como um hub de transporte multimodal na Europa, marcando também um passo concreto na cooperação entre os Países Baixos e a Bélgica no domínio das infraestruturas de carga transfronteiriças.