VIA Rail do Canadá conclui remodelação do centro de manutenção ferroviária de Toronto

De acordo com pt.wedoany.com-Em 2 de novembro, a operadora ferroviária de passageiros canadiana VIA Rail anunciou a conclusão da modernização do centro de manutenção de Toronto, um projeto com investimento de 310 milhões de dólares canadenses, financiado pelo governo federal do Canadá, com um período de construção de cerca de 4 anos. As obras incluíram a ampliação das baias de manutenção de comboios, a atualização das vias de manutenção e dos equipamentos pesados de revisão, bem como a instalação de um sistema de medição de equipamentos de material circulante (VEMS), que permite a monitorização em tempo real do estado dos equipamentos, o diagnóstico de avarias e o alerta precoce. As instalações renovadas podem efetuar a manutenção de comboios com até 10 carruagens, servindo principalmente a nova geração de 32 comboios bidirecionais da VIA Rail, continuando simultaneamente a assegurar a manutenção do material circulante existente.

O centro dispõe agora de um torno de rodas independente e de uma plataforma de descida de bogies. O torno de rodas destina-se ao reacondicionamento do perfil de rolamento das rodas, enquanto a plataforma de descida de bogies permite a desmontagem e revisão dos bogies. Além disso, as vias de manobra da instalação foram igualmente atualizadas, a fim de melhorar as condições de circulação dos comboios nas zonas de manutenção e reduzir os estrangulamentos operacionais no interior do recinto.

A remodelação incluiu também a instalação do sistema de medição de equipamentos de material circulante (VEMS), que, através da recolha em tempo real de dados de funcionamento dos equipamentos, realiza a monitorização do estado, o diagnóstico de avarias e o alerta precoce. O sistema ajuda os técnicos de manutenção a identificar antecipadamente anomalias nos equipamentos, reduzindo as imobilizações de comboios causadas por avarias súbitas e fornecendo dados de apoio à futura manutenção preditiva.

O projeto atualizou os sistemas de abastecimento de areia, de líquido de limpeza de para-brisas e de aditivo para o tratamento de gases de escape diesel na zona de abastecimento de combustível, de modo a responder às necessidades de manutenção do material circulante existente e da nova geração de comboios. As instalações em causa, juntamente com as baias de manutenção e as vias internas, constituem o sistema de manutenção de material circulante renovado.

O contrato de construção foi adjudicado à empresa canadiana Buttcon em novembro de 2022, tendo a cerimónia de início das obras decorrido em julho de 2023, com conclusão inicialmente prevista para 2026. A VIA Rail afirmou que a obra foi finalmente entregue dentro do orçamento. Durante a construção foram criados até 475 postos de trabalho na construção civil e técnica, e mais de 80% dos conteúdos de aprovisionamento e construção do projeto são de origem canadiana. Após a entrada em funcionamento das instalações, prevê-se a manutenção de cerca de 240 postos de trabalho permanentes ao longo do seu ciclo de vida.