Estaleiro Halong Shipbuilding, no Vietnã, inicia construção de draga TSHD 1000 da Damen

De acordo com pt.wedoany.com-A Vietnã Halong Shipbuilding realizou, em 1º de julho de 2026, a cerimônia de corte de aço para uma nova draga de sucção e arrasto (TSHD) em seu estaleiro na cidade de Ha Long, província de Quảng Ninh, marcando o início oficial da construção. A embarcação é baseada no projeto TSHD 1000 do grupo holandês Damen Shipyards Group, e o armador é a UK Dredging (UKD). Representantes do Bureau Veritas (BV) estiveram presentes na cerimônia, confirmando a estreita cooperação entre as partes no projeto.

A armadora UK Dredging (UKD), fundada em 1996, é a maior operadora portuária do Reino Unido, sendo uma subsidiária da Associated British Ports (ABP) responsável pelas operações de dragagem. Com sede em Cardiff, País de Gales, e escritório operacional em Hull, a empresa opera a maior frota própria de dragas do Reino Unido, prestando serviços essenciais de manutenção de dragagem para portos e hidrovias no Reino Unido e na Europa continental. A construtora Halong Shipbuilding é uma das principais empresas de construção naval do Vietnã, com capacidade para construir navios de até 70.000 toneladas, receita anual superior a 10 trilhões de dong vietnamitas e cerca de 2.400 funcionários. A projetista Damen Shipyards Group, fundada em 1927 e sediada em Gorinchem, Países Baixos, é uma empresa familiar com quase um século de história. O grupo opera 35 estaleiros em 20 países, com mais de 12.500 funcionários, focando em segmentos como rebocadores, dragas e embarcações de engenharia offshore. A classificadora Bureau Veritas, fundada em 1828 e sediada em Paris, França, é um dos membros fundadores da International Association of Classification Societies (IACS).

A nova embarcação é baseada no projeto padrão Damen TSHD 1000, customizado de acordo com as necessidades operacionais específicas da UKD. O navio terá aproximadamente 60 metros de comprimento, profundidade máxima de dragagem de 20 metros e capacidade de porão de lama entre 900 e 1.000 metros cúbicos. Será equipado com sistema de propulsão híbrida diesel-elétrica, integrando dispositivos de armazenamento de energia, e contará com o sistema de exaustão Damen Ultra-Low Emission (ULEV) compatível, incluindo Redução Catalítica Seletiva (SCR) e Filtro de Partículas Diesel (DPF), para atender aos mais recentes padrões ambientais marítimos. Além disso, haverá um guindaste elétrico de caçamba na proa.

A embarcação, com previsão de entrega em 2028, será utilizada principalmente para manutenção de hidrovias nos portos da Associated British Ports (ABP) no Reino Unido, garantindo a profundidade navegável e a segurança do tráfego marítimo. O início da construção consolida ainda mais a parceria de longo prazo entre Damen, Halong Shipbuilding e UKD, além de adicionar um novo contrato para a indústria naval vietnamita no mercado internacional de dragas de alto padrão.