Polaris Shipping da Coreia do Sul encomenda até quatro graneleiros do tipo Newcastlemax

De acordo com pt.wedoany.com-A Polaris Shipping, da Coreia do Sul, chegou a um acordo de intenção de encomenda com a chinesa Hengli Shipbuilding para até quatro graneleiros do tipo Newcastlemax.

Fontes do setor de construção naval afirmam que o armador com sede em Seul confirmou o pedido de dois graneleiros de 210.000 toneladas de porte bruto no estaleiro de Dalian, com opção para mais duas unidades. Cada navio custa cerca de 80 milhões de dólares e a entrega está prevista para 2028.

Estas novas embarcações estão vinculadas a contratos de afretamento com a gigante mineradora brasileira Vale. A Vale está a avançar com um dos maiores programas globais de renovação de graneleiros de combustível alternativo. Fontes do setor indicam que a Polaris é um dos três armadores asiáticos selecionados pela Vale, e que até 20 graneleiros Newcastlemax de três combustíveis serão construídos na China. Destes, a HMM planeia obter 8 unidades, enquanto a Polaris e a Shandong Shipping dividem o restante.

Estes navios fazem parte de um plano maior da Vale, que envolve 30 novos graneleiros de minério, incluindo 20 Newcastlemax e 10 navios maiores do tipo VLOC (Very Large Ore Carrier), com contratos de afretamento superiores a 25 anos. A Vale já avançou com os VLOCs: a Shandong Shipping assinou um contrato de afretamento de 25 anos com a Qingdao Beihai Shipbuilding para dois graneleiros Guaibamax de 325.000 toneladas de porte bruto, movidos a etanol e três combustíveis, com opção de expandir a encomenda para 10 unidades. A entrega destes navios está prevista para 2029, com um custo de cerca de 130 milhões de dólares por unidade.

A HMM também divulgou um plano de novas construções, abrangendo 8 graneleiros e 2 navios VLGC (Very Large Gas Carrier), com um valor total superior a 1 bilião de dólares, com entregas até 2031. Fontes do mercado associam a parte dos graneleiros aos negócios da Vale. A companhia de navegação sul-coreana ainda não divulgou publicamente o nome do estaleiro ou os detalhes do contrato de afretamento para a parte dos graneleiros, embora relatos do mercado indiquem que a construção será na China.

A Polaris tem uma relação de longa data com a Vale e opera uma vasta frota de VLOCs sob contratos de afretamento de longo prazo. No ano passado, a empresa afirmou ter assinado um contrato de frete de cinco anos com a Vale, no valor de cerca de 300 milhões de dólares, cobrindo quatro graneleiros Newcastlemax de 210.000 toneladas de porte bruto, que operarão na rota Brasil-China de minério de ferro entre 2026 e 2031. Este contrato dá continuidade a acordos semelhantes iniciados em 2019. Inicialmente, a Polaris encomendou navios para o projeto da Vale na New Times Shipbuilding e na Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, mas posteriormente vendeu estas embarcações ao armador grego Thenamaris, como parte de medidas de reestruturação do balanço.

Em 2024, houve relatos de que a Thenamaris adquiriu quatro graneleiros Newcastlemax construídos na China em 2020 e 2021 da Polaris, ajudando o armador grego a entrar neste segmento. Se a encomenda na Hengli for confirmada, marcará a primeira encomenda de novas construções da Polaris em vários anos e adicionará um novo cliente à crescente carteira de pedidos de graneleiros do estaleiro de Dalian.