APBA da Espanha apresenta plano estratégico 2030, com investimentos em transição energética superiores a 7 mil milhões de euros

De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Portuária da Baía de Algeciras (APBA) apresentou recentemente o Plano Estratégico 2030 e Visão 2040 a representantes institucionais e à comunidade portuária. O documento define a competitividade, a descarbonização e a responsabilidade social como pilares centrais para o desenvolvimento dos portos de Algeciras e Tarifa na próxima década.

Este roteiro, aprovado pelo Conselho de Administração da APBA em abril deste ano, visa responder às mudanças no comércio marítimo internacional, no panorama geopolítico, na transição energética e na transformação digital. O objetivo é consolidar a posição dos dois portos como plataformas logísticas intercontinentais avançadas, melhorando a eficiência operacional, a conectividade marítima e terrestre, a utilização do espaço portuário e a integração porto-cidade.

O documento inclui 14 objetivos estratégicos, 60 objetivos táticos e 215 objetivos operacionais, desenvolvidos em conjunto pela comunidade portuária e instituições através de um processo participativo.

Na apresentação, o presidente da APBA, Gerardo Landaluce, afirmou que a participação de mais de uma centena de profissionais permitiu a criação deste documento aberto e flexível, capaz de se adaptar aos desafios atuais e futuros. O plano incorporou amplas contribuições da comunidade portuária e de instituições, contando ainda com o apoio técnico da KPMG.

A transição energética é um dos aspetos mais proeminentes do plano. Landaluce destacou que, em projetos dentro e fora da área portuária, bem como relacionados com a Baía de Algeciras e a província de Cádis, estão previstos investimentos superiores a 7 mil milhões de euros.

O presidente da APBA afirmou que o objetivo é apoiar e impulsionar projetos industriais e logísticos relacionados com novos combustíveis, consolidando a posição de liderança de Algeciras e Tarifa como centros energéticos e logísticos.

Landaluce alertou ainda que a capacidade limitada de fornecimento de eletricidade é um dos principais constrangimentos ao desenvolvimento destes projetos, apelando ao reforço das infraestruturas energéticas na região, província e Andaluzia, para evitar a perda de investimentos estratégicos relacionados com a transição energética.

O pilar da competitividade inclui várias ações destinadas a aumentar a capacidade e eficiência dos terminais de contentores, incluindo a expansão do Total Terminal International Algeciras (TTIA), com um investimento previsto de 150 milhões de euros, bem como a melhoria do calado e a modernização do APM Terminals Algeciras, para servir navios porta-contentores de nova geração, de maiores dimensões.

A APBA identificou investimentos superiores a 7 mil milhões de euros relacionados com a transição energética e exigiu o reforço da capacidade elétrica para viabilizar estes projetos.

Estas ações fazem parte de uma estratégia mais ampla que envolve a implementação do Plano Hércules para transformar o tráfego no Estreito, a expansão das infraestruturas ferroviárias, a promoção do transporte ferroviário-rodoviário Algeciras-Saragoça, e a digitalização integral dos processos portuários através de inteligência artificial e tecnologias avançadas.

Landaluce definiu o documento estratégico como um roteiro participativo e aberto, concebido para evoluir com as mudanças no contexto económico e geopolítico, sublinhando que o seu principal valor reside em ser um elemento de coesão para toda a comunidade portuária.

A estratégia inclui ainda metas de descarbonização, o desenvolvimento de corredores verdes internacionais, a implementação de sistemas de alimentação elétrica de navios em terra (OPS), a redução de emissões, a produção de energias renováveis e o reforço da relação entre o porto e o ambiente urbano. Estes conteúdos estão alinhados com o Marco Estratégico do Sistema Portuário de Interesse Geral e com as políticas europeias de transporte e desenvolvimento sustentável.