De acordo com pt.wedoany.com-O governo irlandês iniciou a última consulta pública para a revisão da Política Nacional de Portos de 2013, com o objetivo de acelerar investimentos portuários para enfrentar o crescimento do comércio e gargalos de capacidade. O rascunho da política revisada descarta claramente a proposta de realocar o Porto de Dublin, apoiando, em vez disso, o desenvolvimento de um novo porto de águas profundas na costa leste.

O governo destacou que a política portuária nacional atual está em vigor há mais de uma década e já cumpriu sua missão. O Estudo de Capacidade Portuária da Irlanda de 2023 mostra que a capacidade portuária irlandesa é aproximadamente suficiente até 2040, mas, devido ao ritmo lento de desenvolvimento portuário, há um risco significativo de restrições de capacidade. O estudo recomenda que o Irish Maritime Development Office (IMDO) realize análises periódicas de capacidade futura para coordenar os planos diretores portuários e preparar o desenvolvimento pós-2040, sendo este um dos objetivos da revisão da política.

O rascunho da política revisada encerra a proposta de realocar o Porto de Dublin. Os defensores da realocação argumentam que Dublin passou por transformações significativas nas últimas duas décadas, com pressões crescentes sobre a infraestrutura portuária e os recursos urbanos, e que, diante da atual crise habitacional, a realocação do porto liberaria grandes áreas de terreno para o desenvolvimento de novas residências. No entanto, um relatório do IMDO mostra que, dos 79 stakeholders que responderam à consulta anterior sobre o assunto, apenas 5 apoiaram a realocação do Porto de Dublin. Com base nas evidências apresentadas, o IMDO considera que realocar simultaneamente o porto e todas as suas infraestruturas terrestres não é realista nem viável.

O rascunho, em vez disso, apoia o desenvolvimento de um novo porto de águas profundas na costa leste para absorver o crescimento adicional do transporte marítimo no comércio pós-2040. Isso impulsiona o projeto do Porto da Irlanda em Bremore, no Condado de Louth, uma joint venture entre a Drogheba Port Company e a Ronan Group Real Estate. Se o investimento for aprovado, será o primeiro projeto de desenvolvimento de um porto de águas profundas na costa leste em mais de um século. Paul Fleming, CEO do grupo da Drogheba Port Company, afirmou que esta política é um marco para o futuro do transporte marítimo e do comércio irlandês, e o apoio claro à construção de um porto de águas profundas na costa leste destaca a importância nacional do projeto do Porto de Bremore.

Além das operações de transporte marítimo e logística, o Porto de Bremore planeja atender às necessidades de energia verde da Irlanda, incluindo o emergente setor de energia eólica offshore na costa leste.