De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, a York Space Systems, principal contratante de defesa e aeroespacial comercial dos EUA, concluiu a integração de capacidades de comunicação por satélite, conectando o terminal definido por software Hydra, da empresa americana de terminais de comunicação via satélite ALL.SPACE, à sua infraestrutura de satélite, sistemas de operação de missão e controle de comando. O novo sistema, voltado para plataformas móveis espaciais, terrestres, aéreas e marítimas, pode conectar-se simultaneamente a várias redes de satélites e, quando um único link sofrer interferência, bloqueio ou falha, alternar para outros caminhos disponíveis, continuando a fornecer dados de comunicação e posicionamento.
A tecnologia integrada não se limita a instalar um conjunto de terminais de satélite na plataforma espacial da York Space Systems, mas conecta o lado do usuário, o lado do satélite e o lado do controle de missão em um link operacional contínuo. A York Space Systems fornece a plataforma de satélite, infraestrutura em órbita, software de operação de missão e capacidade de comando e controle, enquanto os terminais Hydra são implantados em veículos, navios, aeronaves, estações terrestres e outras plataformas móveis, responsáveis por buscar, estabelecer e manter links de satélite. Após os dados da missão entrarem na rede de satélites a partir do terminal do usuário, o sistema de controle de missão da York pode realizar alocação de recursos, gerenciamento de links e execução de comandos, mantendo sincronizados os nós dispersos em diferentes regiões e plataformas.
A série Hydra adota uma arquitetura definida por software, permitindo estabelecer múltiplos links simultaneamente em um único terminal e conectar redes de satélites em órbita terrestre baixa, órbita terrestre média, órbita geoestacionária e órbita altamente elíptica. Terminais de satélite tradicionais geralmente são projetados para órbitas, faixas de frequência ou operadoras específicas, podendo exigir a troca de antenas, equipamentos de radiofrequência ou reconfiguração do sistema de comunicação ao alternar entre redes; o terminal Hydra integra múltiplos feixes de antena, links de radiofrequência e funções de gerenciamento de rede em uma única plataforma, podendo selecionar o caminho de comunicação com base na visibilidade do satélite, qualidade do link, demanda de largura de banda e estado de interferência.
Manter múltiplos links de satélite ativos no mesmo terminal é a principal forma de o sistema melhorar a capacidade antijamming. Durante a execução de missões em plataformas móveis, edifícios, terreno, estruturas de casco e atitudes de voo podem obstruir o sinal do satélite, e interferências eletrônicas podem tornar uma determinada faixa de frequência ou rede de satélite inutilizável. O terminal Hydra pode conectar-se simultaneamente a redes de diferentes órbitas, faixas de frequência e operadoras, sem precisar esperar que o link principal seja completamente interrompido para reencontrar satélites. Quando o desempenho de um link diminui, o tráfego de serviço pode ser transferido para outras conexões já estabelecidas, reduzindo o tempo de inatividade causado pela recaptura de satélites e restauração da comunicação.
Esse processo exige que o terminal calcule continuamente a posição de cada satélite, direção do feixe, qualidade do sinal e estado da rede. Satélites de órbita baixa movem-se rapidamente em relação aos terminais terrestres, e os satélites disponíveis mudam constantemente; satélites de órbita geoestacionária têm posição relativamente estável, mas a distância de propagação é maior. Um terminal multiorbital deve lidar simultaneamente com diferentes atrasos de propagação, frequências, variações Doppler e períodos de handover, além de manter o feixe da antena apontado enquanto o veículo se move, o navio balança ou a aeronave muda de atitude. A ALL.SPACE utiliza controle eletrônico para gerenciar feixes e links, permitindo que o terminal continue rastreando satélites durante o movimento da plataforma, sem depender de uma única antena parabólica fixa para orientação mecânica.
O sistema de comunicação também será conectado à capacidade de comando e controle de operação de missão da York Space Systems. O sistema pode gerenciar satélites, terminais e plataformas não tripuladas distribuídos em diferentes regiões, enviar tarefas a nós específicos, ajustar recursos de comunicação e consolidar o status operacional. Quando drones, veículos não tripulados ou embarcações não tripuladas formam um enxame, eles precisam trocar continuamente sua própria posição, dados de sensores, instruções de missão e status de coordenação; apenas estender o alcance da comunicação sem fio de uma única plataforma não é suficiente para realizar uma coordenação em larga escala. O sistema integrado coloca o link de satélite, o posicionamento da plataforma e a execução da missão em uma mesma camada de controle, permitindo que o centro de comando conheça a posição e o status de conexão de múltiplos sistemas não tripulados e envie instruções de controle para nós que ainda mantêm links disponíveis.
A capacidade de posicionamento também é uma parte importante da construção deste sistema. Em áreas onde o sinal de navegação por satélite é suprimido ou não pode ser recebido de forma estável, as plataformas móveis podem não conseguir determinar sua posição apenas com o sistema de posicionamento global. A York Space Systems planeja usar a infraestrutura de satélite, o status de conexão do terminal e o sistema de controle de missão para fornecer capacidade de posicionamento auxiliar, permitindo que a plataforma obtenha uma referência de posição mesmo quando o sinal do satélite de navegação estiver limitado. As informações disponíveis atualmente não divulgam o algoritmo de posicionamento específico, precisão, frequência de atualização e método de medição de distância utilizado, nem esclarecem se o sistema combinará links entre satélites, tempo de chegada do sinal de comunicação ou dados de navegação inercial terrestre para fusão. Portanto, só é possível confirmar que seu escopo de construção abrange simultaneamente comunicação confiável e posicionamento, não podendo ser equiparado a um novo sistema de navegação por satélite já verificado publicamente.
Em aplicações aéreas, o terminal Hydra pode manter múltiplas conexões de rede conforme a atitude da aeronave muda; plataformas marítimas podem acessar simultaneamente diferentes redes de satélites em áreas distantes de instalações de comunicação costeiras; ao atravessar terrenos complexos, veículos terrestres podem redistribuir links com base em obstruções e variações de sinal. Terminais implantados em plataformas espaciais podem ser usados para conectar diferentes redes de satélites ou apoiar a transmissão de dados de missão em órbita. As quatro categorias de aplicação compartilham a tecnologia de múltiplos links, múltiplas órbitas e múltiplas faixas de frequência, mas o tamanho, consumo de energia, estrutura de montagem e campo de visão da antena do terminal precisam ser configurados separadamente de acordo com a plataforma.
Após a conclusão desta integração, a ALL.SPACE continuará operando como uma subsidiária integral da York Space Systems, mantendo inalterados seus produtos de terminal existentes, equipe técnica e projetos de clientes. Na próxima fase, ambas as partes integrarão ainda mais o terminal Hydra com a plataforma de satélite, software de operação de missão e capacidade de comando e controle da York, formando um sistema completo desde o acesso do usuário, transmissão por link de satélite até o gerenciamento de missão. Informações públicas ainda não divulgaram a quantidade de entrega, locais de implantação, lista de redes de satélites e data de operação oficial do primeiro sistema integrado.
