De acordo com pt.wedoany.com-A Deutsche Telekom, em parceria com a Ericsson, concluiu e colocou em operação uma rede privada 5G no Terminal de Contentores Altenwerder, no Porto de Hamburgo, na Alemanha, proporcionando conectividade em tempo real para veículos, sensores, terminais móveis e sistemas de informação do terminal. A rede cobre aproximadamente 1 km² e é utilizada pelo terminal operado pela Hamburger Hafen und Logistik AG, servindo principalmente para logística automatizada, planeamento de produção, interligação de equipamentos e testes de novas tecnologias portuárias.
O Terminal de Contentores Altenwerder possui uma elevada densidade de equipamentos automatizados, operando simultaneamente veículos de transporte, máquinas de carga e descarga, dispositivos de deteção e sistemas de gestão de produção. As redes sem fios tradicionais, em ambientes com grandes estruturas metálicas, pátios de contentores e equipamentos em movimento contínuo, são facilmente afetadas por obstruções, interferências e variações no volume de tráfego. A rede 5G agora instalada foi implantada diretamente na área de produção do terminal, com recursos de rede dedicados ao uso interno, permitindo uma configuração unificada com base nas necessidades de comunicação dos equipamentos e nos requisitos de operação em tempo real, reduzindo as flutuações que podem ocorrer quando dados críticos de produção partilham recursos com a rede móvel pública.
De acordo com o projeto, a rede 5G não se destina apenas a fornecer acesso móvel à Internet para os trabalhadores, mas sim a conectar veículos, sensores, dispositivos móveis e sistemas de informação de retaguarda numa única infraestrutura de comunicação. O terminal pode utilizar a rede para transmitir continuamente dados de localização de veículos, estado dos equipamentos e dados operacionais do local, permitindo que o sistema de planeamento acompanhe as mudanças na produção de forma mais atempada e forneça suporte de comunicação para a operação coordenada de equipamentos automatizados. A Deutsche Telekom afirma que a rede mantém uma comunicação estável mesmo sob condições de carga elevada, mantendo ao mesmo tempo capacidade de expansão futura, podendo aumentar a cobertura da rede à medida que novos equipamentos e aplicações são adicionados ao terminal.
O projeto foi construído com a solução Ericsson Private 5G. A principal diferença entre uma rede 5G privada e uma rede móvel pública comum reside no facto de a primeira ser implantada para áreas fabris ou locais de produção específicos, permitindo que as empresas definam o âmbito da conectividade, as permissões dos dispositivos e a qualidade do serviço de acordo com as suas próprias operações. Para um porto, diferentes tarefas têm requisitos de rede distintos: a monitorização da produção necessita de um grande número de sensores a carregar dados continuamente; os equipamentos de controlo remoto e condução autónoma dão mais prioridade à latência e à estabilidade da conexão; e os terminais móveis dos trabalhadores precisam de acesso contínuo em diferentes áreas do pátio. Uma rede unificada pode suportar todas estas operações na mesma infraestrutura, mas a configuração específica da frequência, o número de estações base e a forma de implantação da rede central ainda não foram divulgados pelos responsáveis do projeto.
Além da conectividade para a produção diária, esta rede também está posicionada como um ambiente de teste para tecnologias digitais portuárias. O Porto de Hamburgo pode testar novos equipamentos automatizados, aplicações móveis e soluções logísticas em condições reais de operação do terminal, antes de decidir se os integra nos sistemas de produção formais. Em comparação com a validação em laboratórios ou áreas de teste fechadas, o ambiente portuário real, com veículos em operação contínua, variações na disposição da carga, obstruções de sinal sem fios e picos de tráfego, é mais adequado para verificar se o sistema de comunicação e as novas aplicações podem funcionar de forma estável a longo prazo.
O projeto insere-se no programa PROCON-5G, parte do plano de construção do "Campo de Testes Digitais Portuário" da Alemanha, focado na utilização de novas infraestruturas de comunicação para apoiar o desenvolvimento e a validação de tecnologias portuárias. Após a conclusão da rede pela Deutsche Telekom, Ericsson e Hamburger Hafen und Logistik AG, o foco subsequente passará da implantação das infraestruturas de comunicação para a integração de aplicações, incluindo a conexão de mais veículos e sensores, a interligação com plataformas de dados em tempo real, os testes de funções logísticas automatizadas e a expansão da capacidade da rede.
Do ponto de vista da construção da infraestrutura de informação e comunicação, este projeto estabelece uma cadeia completa de "cobertura sem fios na área portuária — conexão de equipamentos de produção — transmissão de dados em tempo real — coordenação de sistemas de retaguarda". A rede 5G torna-se a base de comunicação entre as instalações automatizadas do terminal e os sistemas de informação, em vez de um sistema adicional independente do processo produtivo. À medida que o número de equipamentos conectados no porto aumenta, a estabilidade, a continuidade da cobertura e a capacidade de expansão da rede influenciarão diretamente a eficiência das operações automatizadas. O desempenho do Terminal de Contentores Altenwerder servirá também de referência para a implantação de redes 5G privadas noutros grandes parques logísticos e instalações industriais.
