De acordo com relatórios de veículos externos, o fabricante japonês de automóveis Mitsubishi Motors lançará no próximo verão um pequeno crossover elétrico para os mercados dos Estados Unidos e do Canadá. Isso será o primeiro novo modelo da empresa desde que lançou o Eclipse Cross na região norte-americana há sete anos.

Esse modelo elétrico se tornará o pioneiro da renovação da linha de produtos da Mitsubishi Motors. O plano de renovação da empresa inclui o lançamento de um novo ou atualizado modelo a cada ano, no período de 2026 a 2030. Esse crossover em estilo coupé, ainda sem nome, será produzido no Japão pela Nissan, parceira da Mitsubishi Motors na aliança, e compartilhará a plataforma CMF-EV com o modelo elétrico da Nissan, o Ariya.

Mark Chaffin, CEO da Mitsubishi Motors North America, disse que esse novo CUV (Crossover Utility Vehicle) é apenas o primeiro passo para a realização do planejamento da empresa, que visa oferecer aos clientes um sistema de propulsão equilibrado, ou seja, uma variedade de opções de propulsão, incluindo motores a combustão interna, híbridos, híbridos enchaveáveis e totalmente elétricos.

A Mitsubishi Motors ainda não divulgou o preço específico nem os detalhes do modelo elétrico, mas revelou que ele foi desenvolvido com base no terceiro modelo da Nissan Leaf. É sabido que o terceiro modelo da Nissan Leaf abandonou o design hatchback tradicional e adotou um estilo crossover contemporâneo, incluindo um capô baixo, uma linha de teto em descida e linhas de ombros robustas.

Para os concessionários da Mitsubishi Motors nos Estados Unidos, que estão enfrentando a esgotamento das margens de lucro, a chegada do novo modelo é mais do que necessária. Um concessionário revelou que, no ano passado, as vendas ao varejo de novos carros dos concessionários da Mitsubishi Motors nos Estados Unidos foram de cerca de 66.000 unidades, com uma média de apenas 17 carros vendidos por mês por cada concessionário.

Os dados financeiros fornecidos pela Mitsubishi Motors à Automotive News mostram que, desde 2020, o lucro líquido médio por concessionário nos Estados Unidos caiu quase pela metade, chegando a US$ 434.199 no ano passado. A taxa média de lucro líquido dos concessionários também caiu de 2,2% em 2023 para 0,92% no ano passado.

Um concessionário da Mitsubishi Motors nos Estados Unidos recebeu com satisfação a expansão da linha de produtos, mas, na ausência de informações completas sobre o produto, continua sendo cauteloso em relação às expectativas de mercado. "Se o preço do nosso carro elétrico for superior a US$ 40.000, o mercado terá dificuldade em aceitá-lo. Precisamos de modelos acessíveis, pois é isso que o mercado está demandando."

O sistema de propulsão desse crossover é pouco provável de torná-lo um substituto para o modelo de alta venda Mitsubishi Mirage, que foi descontinuado no final do ano passado. No início deste ano, R.C. Hill, presidente do Conselho Consultivo de Concessionários da Mitsubishi Motors nos Estados Unidos, disse: "Isso pode resolver os problemas da OEM (Original Equipment Manufacturer), mas não necessariamente vai impulsionar as vendas." É sabido que R.C. Hill possui dois concessionários da Mitsubishi Motors na Flórida, nos Estados Unidos.