De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Portuária de Vancouver Fraser, no Canadá, anunciou em 13 de julho de 2026 que selecionou a TerraMarine como licitante preferencial para o pacote de obras terrestres e do terminal do Projeto Roberts Bank Terminal 2, dando início às negociações contratuais.
O terminal de contêineres marítimos planejado visa aumentar a capacidade de movimentação de contêineres na costa oeste do Canadá em mais de 30% em relação aos níveis atuais, com potencial para liberar uma capacidade comercial superior a 100 bilhões de dólares canadenses (cerca de 70,7 bilhões de dólares americanos) por ano, gerando um aumento anual de mais de 3 bilhões de dólares canadenses (cerca de 2,1 bilhões de dólares americanos) no PIB do Canadá e apoiando dezenas de milhares de empregos. O projeto também ajudará o Canadá a duplicar as exportações para mercados não americanos na próxima década.
Este pacote abrange obras de engenharia marítima terrestre, estrutura do terminal e bacia de atracação, um dique alargado, uma bacia de rebocadores expandida e obras selecionadas de mitigação e compensação ambiental. A autoridade portuária adotou um modelo progressivo de contratação de projeto-construção com introdução de um modelo de preço-alvo. O pedido de pré-qualificação foi emitido em julho de 2025, três equipes foram pré-selecionadas em novembro de 2025, as propostas foram recebidas no final de maio de 2026, e o processo de avaliação foi supervisionado por um supervisor independente de imparcialidade durante todo o processo.
A TerraMarine colaborará com a autoridade portuária, as Primeiras Nações e os órgãos reguladores em logística, planos de trabalho, custos, cronogramas, obras iniciais e oportunidades de subcontratação, incluindo para empresas das Primeiras Nações. Após a conclusão dos trabalhos preliminares de desenvolvimento e do fechamento financeiro, está prevista a assinatura de um acordo de projeto-construção com preço-alvo. O fechamento financeiro, a mobilização e as obras iniciais estão programados para o final de 2027, a recuperação de terras está prevista para começar em 2028, e a operação do terminal deve ser iniciada em meados da década de 2030. O projeto já obteve as principais aprovações ambientais e o consentimento de 27 Primeiras Nações, todas protegidas por acordos de reciprocidade. A autoridade portuária também assinou um memorando de entendimento com a Global Container Terminals para explorar acordos conjuntos de operação e desenvolvimento.
A autoridade portuária concluiu anteriormente o Projeto de Expansão Centerm e está avançando com as obras de dragagem do Segundo Estreito e o Projeto da Passagem Superior Holdom.
A TerraMarine é uma equipe de projeto composta por FlatironDragados Canada, Inc., Van Oord Canada Ltd., Aecon Constructors (uma divisão da Aecon Construction Group Inc.) e Carlson Construction Group Inc. A Global Container Terminals é uma operadora de terminal de capital canadense no Porto de Vancouver. A Autoridade Portuária de Vancouver Fraser é a autoridade portuária federal responsável pelo Porto de Vancouver.
