Porto de Jacksonville, EUA, recebe serviço inaugural de contêineres da ZIM e MSC para a Ásia

De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Portuária de Jacksonville (Jaxport) anunciou a atracação do navio "Sapphire", primeiro a operar no serviço de contêineres ZCP-Amberjack, operado conjuntamente pela ZIM Line e pela Mediterranean Shipping Company (MSC).

Com frequência semanal, a nova rota conecta Jacksonville aos principais centros de distribuição de contêineres da Ásia, além de abrir aos embarcadores canais de transbordo para a América Latina, Caribe e região do Mediterrâneo. O serviço atracará semanalmente no terminal marítimo de Blount Island, da Jaxport, na seguinte ordem: Qingdao, Ningbo e Xangai, na China; Busan, na Coreia do Sul; Manzanillo, no Panamá; Cartagena, na Colômbia; Charleston, na Carolina do Sul, EUA; Savannah, na Geórgia, EUA; Jacksonville, EUA; Kingston, na Jamaica; e retorno a Busan, na Coreia do Sul.

O tempo de trânsito para cargas do norte da Ásia até Jacksonville é de aproximadamente 28 a 32 dias. Por meio dos centros de transbordo da ZIM em Kingston, na Jamaica, e Cartagena, na Colômbia, os clientes também podem acessar diversos mercados internacionais, como a costa oeste da América do Sul.

Além da rota direta para a Ásia, o novo serviço amplia as opções de transporte por meio de uma rede de transbordo: na América Latina, cobre Venezuela, Equador, Peru e Guiana; no Caribe, conecta-se pela primeira vez a Aruba, além de incluir Curaçao e Panamá; no Mediterrâneo, oferece acesso a portos da Itália, Grécia, Israel e Egito; e na Ásia, fortalece as ligações com a China, Vietnã e Singapura.

Robert Peek, diretor comercial da Jaxport, afirmou que o serviço consolida a parceria com a ZIM e a MSC, oferecendo aos clientes uma conexão confiável com os principais mercados asiáticos e ampliando o acesso a destinos internacionais por meio de uma rede global integrada. Ele destacou que essas capacidades aprimoradas ajudam os clientes a transportar cargas de forma mais eficiente, ao mesmo tempo que fortalecem o papel de Jacksonville como porta de entrada para o comércio global. Os navios que operam o serviço utilizam gás natural liquefeito (GNL), um combustível marítimo mais limpo, que pode ser abastecido durante as escalas no Porto de Jacksonville.