De acordo com pt.wedoany.com-A exportação de construções pré-fabricadas da China apresenta um rápido crescimento. Dados da Administração Geral das Alfândegas mostram que, no primeiro trimestre de 2026, a taxa de crescimento das exportações de construções pré-fabricadas (incluindo edifícios modulares) da China atingiu 45%; apenas no porto de Shenzhen, nos primeiros quatro meses, as exportações de "casas móveis" totalizaram 16,8 bilhões de yuans, um aumento de 19,6% em relação ao ano anterior, com produtos enviados para mais de 150 países e regiões.

No Porto de Humen, em Dongguan, um lote de módulos de construção pré-fabricada está sendo lentamente içado para um navio de grande porte. Esses módulos não são contêineres, mas unidades habitacionais que incluem paredes, pisos, tetos, tubulações e até banheiros completos. Eles serão transportados para canteiros de obras no exterior, montados como blocos de montar para formar escolas, hospitais, hotéis e residências. De hotéis e escolas no Sudeste Asiático a data centers no Oriente Médio e projetos de infraestrutura social em ilhas do Pacífico, os destinos desses produtos modulares traçam um novo mapa da transformação da construção chinesa de "exportação de mão de obra" para "exportação de produtos industrializados".

A vantagem da construção modular reside na redução do prazo de construção e na diminuição dos custos. Zhu Shuiqing, vice-gerente do projeto do hotel modular MRDC da China Construction Science and Industry Corporation em Papua-Nova Guiné, explicou que, tomando como exemplo o hotel MRDC em Papua-Nova Guiné, o ciclo completo de entrega da construção tradicional leva de 14 a 18 meses, enquanto o plano modular, incluindo produção, transporte marítimo e montagem no local, leva apenas cerca de 7 meses. Em termos de custos de mão de obra, o salário por hora de trabalhadores qualificados da construção em países como Europa e Estados Unidos equivale a 200 a 400 yuans, representando cerca de 40% do custo total do projeto. Para um hotel de porte semelhante, a construção tradicional no local requer de 80 a 120 trabalhadores de várias especialidades, enquanto a construção modular mantém apenas cerca de 45 pessoas no local, com um prazo de construção drasticamente reduzido. Os módulos de estrutura de aço leve também reduzem o consumo de materiais de base e estrutura principal, diminuindo o uso de materiais de base em 60% a 70%. A perda de materiais de construção em canteiros tradicionais é de 8% a 12%, enquanto o corte padronizado por CNC em fábricas resulta em apenas 3% a 5% de perda.

Zhao Qian, engenheira-chefe adjunta do Guangzhou Construction Industry Research Institute Group Co., Ltd., destacou que os clientes estrangeiros valorizam mais os serviços completos de alta eficiência, alta integração e alta relação custo-benefício dos planos modulares chineses. 90% dos processos são pré-fabricados em fábricas nacionais, com apenas montagem e acabamento no local, reduzindo significativamente o prazo geral em comparação com a construção tradicional. Leng Hanyu, gerente do departamento de tecnologia e design da Green Technology Company da China Construction Science and Industry Corporation, afirmou que os produtos modulares já cobrem hotéis, apartamentos, escolas, hospitais e outros tipos, com a principal vantagem sendo a redução de custos e a diminuição do prazo, melhorando a eficiência do uso de capital dos proprietários. Como os edifícios modulares geralmente são entregues com acabamento integrado, incluindo estrutura, instalações elétricas e hidráulicas, proteção contra incêndio e decoração pré-fabricados, eles estão prontos para uso imediato. Zhao Qian também mencionou que a baixa emissão de carbono é um requisito de entrada para mercados estrangeiros de alto padrão, e a vantagem de baixo carbono ao longo de todo o ciclo de vida dos edifícios modulares é uma importante diferenciação competitiva. Com base em dados de projetos em Guangzhou e Hong Kong, em comparação com a construção tradicional, os resíduos de construção e o ruído dos edifícios modulares podem ser reduzidos em mais de 50%. Leng Hanyu acrescentou que, com sistemas fotovoltaicos nas fábricas, cerca de 45% da eletricidade usada na produção de módulos vem de energia solar verde.

O processo de produção da construção modular é completamente diferente da construção no local. Wang Qiong, engenheiro-chefe da China Construction Hailong Technology, comparou-o à fabricação de automóveis: componentes individuais são produzidos separadamente e depois montados na linha de montagem final. Zhao Qian afirmou que a qualidade da construção tradicional no local é muito influenciada pelo clima, mão de obra e gestão do canteiro, enquanto a construção modular é produzida em linhas de produção inteligentes e sem poeira nas fábricas, com modelagem digital, processamento preciso por CNC, precisão de componentes em nível milimétrico, inspeção de qualidade completa de obras ocultas e consistência e estabilidade de qualidade superiores às da construção tradicional. Do ponto de vista do controle de precisão, Leng Hanyu destacou que a fabricação em fábrica transforma variáveis incontroláveis no local em constantes controláveis. Com a ação combinada de ferramentas mecânicas e robôs de soldagem, a precisão dos módulos é maior do que a do trabalho no local. Zhao Qian explicou que outra característica da construção modular é o sistema de rastreabilidade de qualidade. Cada módulo recebe um ID digital único, registrando todo o processo, desde materiais e erros até inspeção e teste. Pela primeira vez, um edifício tem um "certificado de fábrica" semelhante ao de produtos industriais.

A exportação de construções modulares enfrenta desafios como diferenças de padrões. Zhao Qian disse que a logística e a montagem no local são controláveis na implementação do projeto, mas o ponto central são os padrões diferenciados de cada país: a Austrália enfatiza proteção contra incêndio e corrosão, os Estados Unidos têm normas variadas por estado, e a Arábia Saudita foca na adaptação a climas extremos. Leng Hanyu compartilhou um caso em um projeto australiano, onde o proprietário exigiu uma junta perfeita e sem emendas entre o piso e a soleira da porta. A equipe só passou na inspeção após várias tentativas. Zhao Qian apontou que o problema superficial da exportação de padrões são as diferenças em parâmetros como proteção contra incêndio, impermeabilização e isolamento térmico, mas o ponto central é a falta de reconhecimento mútuo entre os sistemas de certificação chineses e estrangeiros, e a lógica de conformidade não é intercambiável. Europa, Estados Unidos e Austrália adotam um sistema de "certificação de materiais individuais + conformidade de todo o processo + inspeção no local", e os relatórios de teste chineses não são reconhecidos, exigindo recertificação.

O aumento do interesse por construções pré-fabricadas decorre de múltiplos fatores. Chu Mingjin, professor da Escola de Engenharia Civil e de Transportes da Universidade de Arquitetura de Pequim, afirmou que o grande desenvolvimento da construção pré-fabricada na China ao longo de mais de uma década acumulou uma enorme capacidade de produção madura. No exterior, os altos custos de construção em países desenvolvidos, a oferta insuficiente de moradias, a aceleração da urbanização em economias emergentes e a demanda por construção rápida em áreas pós-desastre ou pós-guerra geram necessidades. Chu Mingjin prevê que, nos próximos cinco anos, impulsionada pela escassez estrutural de mão de obra, pelo déficit habitacional e pelas políticas de neutralidade de carbono, a demanda por construções modulares no exterior continuará forte. Zhao Qian acredita que a exportação de construções pré-fabricadas não é uma tendência de curto prazo, mas uma tendência de longo prazo e determinada, baseada em três certezas: a demanda global por moradias e data centers, as políticas de baixo carbono e a atualização industrial. A construção pré-fabricada chinesa evoluiu da exportação de produtos de baixo custo para a exportação integrada de tecnologia, capacidade de produção e soluções completas. Pesquisas de mercado preveem que o mercado global de construção modular deve ultrapassar US$ 142,8 bilhões até 2030. A Iniciativa do Cinturão e Rota, a reconstrução no Oriente Médio, a urbanização no Sudeste Asiático e os altos custos de construção na Europa e nos Estados Unidos fornecerão suporte para o mercado de construção modular.

A mudança no método de construção transformou as funções dos trabalhadores. Nas fábricas de construção modular, a escala de profissionais como técnicos de construção fabril, operadores de linhas de produção inteligentes, designers BIM e inspetores de qualidade de módulos está em constante expansão. Chu Mingjin afirmou que, embora o setor de engenharia civil esteja em declínio geral, a construção modular está mudando a indústria da construção de "construção no local" para "fabricação em fábrica", transformando fundamentalmente a forma de trabalho. Os cursos de engenharia civil nas universidades estão se voltando para direções como "construção inteligente" e "industrialização da construção". A transformação digital e industrial do setor gerou novos cargos técnicos, como design BIM, inspeção de qualidade de módulos e operação de fabricação inteligente, abrindo novos caminhos de emprego para os jovens. Leng Hanyu destacou que o mais escasso no setor de construção modular são talentos técnicos versáteis, incluindo designers familiarizados com normas estrangeiras, engenheiros de processo de linha de produção e engenheiros de entrega técnica no exterior. O maior desafio para os trabalhadores da construção tradicional é a reconstrução da lógica de trabalho, do sistema de habilidades e do modo de pensamento, exigindo adaptação a operações padronizadas, digitalizadas e processuais. Zhao Qian afirmou que, no futuro, os benefícios do setor pertencerão a talentos versáteis em industrialização, digitalização e internacionalização.

Fang Wenzong, engenheiro-chefe de um projeto de fornecimento de módulos da Green Technology Company da China Construction Science and Industry Corporation, é um exemplo de jovem talento técnico em transição. Após se formar, ele trabalhou inicialmente em empreitadas tradicionais de construção, mas depois entrou em contato com a construção modular devido à vitória de sua empresa no projeto de habitação pública simplificada de Hong Kong. Ele afirmou que trabalhar com construção modular exige mais cuidado, especialmente em etapas como emissão de pedidos de materiais e esclarecimentos técnicos, com uma conexão mais estreita com o trabalho na linha de produção da fábrica. A transição da gestão técnica de empreitadas tradicionais para a gestão técnica de fábricas modulares representa um novo caminho profissional.