De acordo com pt.wedoany.com-Com o objetivo de concluir o plano de despesas de cerca de 8 milhões de libras atribuídas pelo Fundo de Regeneração Local (Local Regeneration Fund, LRF) até 2028, o Conselho Municipal de Warrington prepara-se para contratar a empresa multidisciplinar de consultoria AECOM para elaborar o planeamento detalhado de três projetos de mobilidade ativa. A proposta será submetida à apreciação do Conselho de Ministros no dia 27 de julho, numa reunião que abordará também temas como a concessão de serviços de autocarros e a saída da autoridade do acordo de participação acionária no banco challenger Redwood.
De acordo com o relatório apresentado aos vereadores, as três soluções de mobilidade ativa localizam-se em Burtonwood, Culcheth e no troço da estrada A49 que liga Winwick, todas abrangidas pelo âmbito de financiamento do LRF (anteriormente designado como "Fundo de Melhoria"). Warrington recebeu um total de 9,4 milhões de libras do LRF, dos quais cerca de 8,1 milhões de libras podem alavancar financiamento complementar adicional, elevando o custo total do projeto para aproximadamente 10,4 milhões de libras. Uma vez que o valor de cada concurso individual ultrapassa as 250 mil libras, e três deles se situam entre 314 mil e 376 mil libras, é necessária a aprovação do Conselho de Ministros antes da adjudicação dos contratos.
O planeamento específico dos três projetos é o seguinte: o projeto de Burtonwood tem um custo total estimado de 1,9 milhões de libras, abrangendo a melhoria de edifícios comunitários (incluindo o Centro Comunitário de Burtonwood e o Pavilhão Gorsey Lane) e a construção de uma rota de mobilidade ativa que liga Clay Lane a Green Jones Brow; o projeto de Winwick tem um orçamento de 6,3 milhões de libras, prevendo a construção de uma rota de mobilidade ao longo da estrada A49, ligando Rectory Lane à rotunda de Cromwell Avenue; o projeto de Culcheth tem um orçamento de 2,2 milhões de libras, partindo de New Hall Lane, articulando-se com a obra global de remodelação do nó 11 da autoestrada M62, e terminando em Birchwood.
Após a confirmação do plano global do LRF em novembro de 2024, foram já concluídos os projetos preliminares, os levantamentos de campo e os contactos iniciais com os proprietários dos terrenos. De acordo com o prazo de utilização dos fundos, as verbas do LRF devem ser gastas até março de 2028, e os respetivos planos de execução devem ser concluídos no ano fiscal de 2027-28. Para tal, os responsáveis definiram as seguintes etapas de trabalho: elaborar projetos detalhados e negociar antecipadamente com os empreiteiros para fixar custos e prazos precisos; realizar estudos ecológicos e ambientais complementares; preparar e submeter pedidos de licenciamento de planeamento para os projetos de Burtonwood e Culcheth; confirmar as alterações aos direitos de passagem pública e os acordos de terrenos, garantindo o direito de passagem ao longo das rotas; adquirir e adjudicar os contratos de obras; e, finalmente, implementar a construção no ano fiscal de 2027/28.
Atualmente, o Conselho solicita autorização para que o Diretor Executivo Local formalize a contratação da AECOM para avançar com os referidos projetos. No geral, cada rota visa proporcionar uma alternativa para peões e ciclistas contornarem as movimentadas estradas principais. O projeto de Burtonwood pretende oferecer uma passagem mais segura do que os troços de Chapel Lane ou Farmers Lane/Tan House Lane; o projeto de Culcheth visa melhorar a acessibilidade à zona de concentração de emprego de Birchwood.
