De acordo com pt.wedoany.com-A Comissão Municipal de Transportes de Pequim revisou e publicou recentemente o "Regulamento de Supervisão e Gestão dos Serviços de Operação de Bicicletas Compartilhadas de Internet de Pequim (Experimental)", incluindo oficialmente as bicicletas elétricas compartilhadas no âmbito da supervisão.
O principal ajuste deste "Regulamento" concentra-se no segmento de bicicletas elétricas compartilhadas, com a adição de cláusulas específicas sobre condições dos veículos, segurança de carregamento e serviços operacionais. As entidades que operam bicicletas elétricas compartilhadas devem ter capacidade de serviço de "carregamento centralizado e troca de baterias descentralizada" e formular medidas de gestão de segurança contra incêndios que atendam aos padrões. Os veículos colocados em operação devem cumprir as "Especificações Técnicas de Segurança para Bicicletas Elétricas", estar equipados com terminais de posicionamento por satélite, possuir códigos de identificação exclusivos, solicitar e exibir legalmente placas especiais, fornecer capacetes para os ocupantes e garantir que os componentes de segurança, como freios, buzina e sinalização de direção, estejam em boas condições. As baterias e equipamentos de carregamento devem atender aos padrões nacionais e municipais de Pequim.
Em relação às restrições de idade, o "Regulamento" especifica que as plataformas operacionais não podem fornecer serviços de bicicletas elétricas compartilhadas a menores de 16 anos e exige que as plataformas adotem medidas técnicas como verificação de nome real e reconhecimento facial para evitar o uso irregular por menores.
O "Regulamento" estabelece requisitos detalhados para carregamento e segurança contra incêndios. Os locais de carregamento centralizado devem atender aos padrões de segurança contra incêndios, e os armários de carregamento (armazenamento) devem obter a certificação obrigatória de produtos nacionais. Os departamentos de gestão de Pequim e de seus distritos, em conjunto com os departamentos de gestão urbana e combate a incêndios, intensificarão as inspeções de segurança nos locais de carregamento e armazenamento centralizados, instando os operadores a cumprir suas responsabilidades de gestão de segurança. Ao mesmo tempo, o regulamento detalha o processo de substituição e renovação de veículos, incluindo reciclagem, cancelamento e reemissão de etiquetas eletrônicas e cancelamento de placas especiais.
Em termos de operação e manutenção, o "Regulamento" exige que os operadores aloquem pessoal de operação e manutenção de veículos na proporção de 0,8% a 1,3% do número de veículos colocados, para atender às necessidades de gestão da ordem de estacionamento, despacho de operação de veículos e carregamento e troca de baterias. Os locais de carregamento devem ser equipados com instalações de monitoramento 24 horas, equipamentos de combate a incêndios e dispositivos de alarme, e realizar testes de segurança de amostragem e avaliações de saúde das baterias de íon-lítio regularmente. Os operadores também devem estabelecer um sistema de reciclagem de baterias usadas para reciclar e reutilizar as baterias descartadas geradas durante as operações. Os veículos de transporte devem atender aos padrões de segurança para o transporte de mercadorias perigosas, com pessoal e veículos dedicados para realizar as operações diárias de carregamento e troca de baterias, sendo estritamente proibido o transporte com excesso de carga.
