De acordo com as notícias da Reuters em 21 de maio, o BYD DOLPHIN SURF, um carro elétrico de baixo custo da fabricante chinesa de carros elétricos BYD, foi oficialmente lançado em Berlim e se tornou o 10º modelo da empresa a ser lançado no mercado europeu. O lançamento deste modelo aumentou a pressão sobre os concorrentes europeus para lançarem modelos de substituição mais econômicos.

O Dolphin Surf é oferecido em três versões com diferentes preços. O modelo com autonomia de 322 quilômetros (200 milhas) tem um preço de venda de 22.990 euros (cerca de 26.100 dólares), enquanto o modelo com autonomia de 507 quilômetros custa 24.990 euros. O diretor de vendas da BYD, Patrick Schultz, revelou na quarta-feira que, até o final de junho, os preços promocionais das três versões variam de 19.990 a 24.990 euros.

A chegada deste carro exerceu pressão sobre os fabricantes europeus de carros para que ofereçam alternativas elétricas mais econômicas. Afinal, o custo ainda é a principal barreira para a popularização dos carros elétricos. Atualmente, no mercado europeu, há apenas alguns modelos com preço de venda abaixo de 20.000 euros, como o Dacia Spring e o Leapmotor T03. No entanto, este ano serão lançados 11 novos modelos com preço de venda abaixo de 25.000 euros, incluindo o ID.2 da Volkswagen, o Renault R5, o Fiat Grand Panda e o Hyundai Inster.

Maria Grazia Davino, gerente-geral da BYD para os mercados da Alemanha e outros países, disse em Berlim: "O mercado de carros compactos é o próximo fronteira da eletrificação na Europa, e pensamos que este mercado tem um enorme potencial."

É importante mencionar que o rápido desenvolvimento da BYD no mercado chinês foi impulsionado pelo conceito do carro BYD DOLPHIN SURF para o mercado chinês. Em 2024, o total de vendas da BYD na China ultrapassou 442.000 unidades, ficando atrás apenas do Modelo Y da Tesla. A BYD afirmou em 21 de maio que, até o momento deste ano, as vendas globais deste modelo aumentaram 45%, atingindo 170.000 unidades.

A BYD superou a Tesla no ano passado e se tornou a maior fabricante de carros elétricos do mundo. Anteriormente, devido ao baixo desempenho inicial na região europeia, as vendas foram prejudicadas. A BYD está realizando uma reforma geral em seus negócios na Europa, incluindo o aumento da rede de concessionárias, a oferta de mais modelos híbridos e a contratação de gerentes com experiência local.

Em termos de dados de vendas, essas medidas de reforma já estão começando a mostrar resultados. De acordo com os dados da KBA, a agência reguladora de carros da Alemanha, nas primeiras quatro meses deste ano, as vendas da BYD na Alemanha atingiram 2.791 unidades, ficando próximo da meta de vendas de 2.891 unidades para todo o ano de 2024. No mercado europeu, as vendas da BYD aumentaram três vezes no primeiro trimestre, atingindo 37.201 unidades, formando um forte contraste com as vendas da Tesla, que representaram 37,2% do mercado.

Davino disse que a BYD entrará em 12 novos mercados europeus este ano e que os pontos de venda também serão expandidos para mais de 1.000.