De acordo com pt.wedoany.com-A empresa da Região Leste e a empresa de materiais da China Railway Shanghai Engineering Bureau lançaram recentemente uma linha de navegação dedicada integrada para areia e brita. Um navio carregado com 4.000 toneladas de areia do Lago Dongting chegou com sucesso ao Porto Zhengyang em Xinghua, Jiangsu. A linha adota um modelo de fornecimento integrado "fonte de material + rota direta do Rio Yangtzé até o canteiro de obras", garantindo o fornecimento de areia e brita para os projetos ferroviários de alta velocidade Yancheng-Yixing e Yixing-Changzhou.
A areia e a brita são matérias-primas essenciais para a infraestrutura ferroviária. Atualmente, as obras dos projetos Yancheng-Yixing e Yixing-Changzhou estão acelerando, e a demanda por areia e brita continua crescendo. O transporte fluvial tradicional enfrenta problemas como gestão frouxa, capacidade de programação insuficiente e fraca capacidade de resposta a riscos de navegação, dificultando o atendimento à demanda por materiais em grande volume e ininterrupta. Para isso, a empresa da Região Leste desenvolveu um plano exclusivo de transporte fluvial no Rio Yangtzé para a empresa de materiais da China Railway Shanghai Engineering Bureau, estabelecendo um sistema de fornecimento direto integrado da área de extração de Dikeng, em Yiyang, até Yancheng-Yixing e Yixing-Changzhou.
A empresa da Região Leste organizou uma frota para transporte integral, com controle total sobre a programação de capacidade e gestão de navegação, prevendo antecipadamente riscos como enchentes, ventos fortes e restrições de canais, implementando planos de desvio e horários alternativos, garantindo o fornecimento ininterrupto desde a origem. A empresa de materiais da China Railway Shanghai Engineering Bureau, por sua vez, aproveita suas vantagens na organização de fontes de materiais, controle de materiais de construção e distribuição para projetos, melhorando o nível de garantia de fornecimento de materiais enquanto mantém os custos de transporte inalterados, abrindo um novo caminho eficiente e econômico para a garantia de fornecimento.
No início de 2026, as duas partes, com base em um acordo de cooperação estratégica, começaram a planejar a logística transfronteiriça marítima e concluíram o transporte transfronteiriço de dois lotes de materiais de engenharia para a estação de tratamento de água de Barbados. A implementação desta linha dedicada de areia e brita estendeu a cooperação das duas partes da logística internacional de comércio exterior para a garantia de fornecimento em rios internos da China, inovando o modelo de serviço da cadeia de suprimentos, sendo também uma prática de complementaridade de vantagens e desenvolvimento coordenado entre empresas estatais.
