De acordo com pt.wedoany.com-O projeto do gasoduto submarino de hidrogénio BarMar, que ligará Barcelona, em Espanha, a Fos-sur-Mer, perto de Marselha, em França, entrou na fase de engenharia detalhada. Este gasoduto, com cerca de 400 quilómetros de extensão, faz parte do corredor europeu H2med, e Portugal, através da empresa REN, juntou-se ao consórcio que iniciou esta fase. O projeto está previsto para entrar em operação em 2032, com capacidade para transportar 2 milhões de toneladas de hidrogénio por ano. (Fonte: El Economista, Espanha)
A Alemanha e a França comprometeram-se a colaborar com os países da Península Ibérica e a Comissão Europeia no próximo ano para desenvolverem em conjunto um quadro técnico e regulamentar, com o objetivo de reduzir os riscos do projeto do corredor sudoeste de hidrogénio (H2med). Esta cooperação visa promover o desenvolvimento e o financiamento do projeto, abordando as incertezas relacionadas com a procura futura, os custos de infraestruturas e a distribuição de riscos entre promotores, países e utilizadores. O Ministério Federal da Economia e Ação Climática da Alemanha (German Federal Ministry for Economic Affairs and Climate Action) reiterou o seu apoio ao corredor H2Med, que planeia transportar hidrogénio renovável produzido na Península Ibérica para a Europa Central. O ministério prevê que a procura europeia de hidrogénio possa atingir entre 17 e 21 milhões de toneladas por ano até 2040.
Os promotores do projeto planeiam que o BarMar entre em operação em 2032, tornando a Península Ibérica um corredor principal para a exportação de hidrogénio renovável para a Europa Central. Através deste projeto, Espanha e Portugal confirmaram os seus potenciais de exportação de hidrogénio, de 1,22 milhões de toneladas e 400 mil toneladas por ano, respetivamente, podendo atingir a capacidade total de transporte do BarMar a partir de 2032. A produção prevista de hidrogénio em Espanha para 2035 é de 4,6 milhões de toneladas, das quais 2,6 milhões se destinam ao consumo interno.
Todo o corredor H2med inclui dois grandes sistemas de interligação: a conduta CelZa, que liga Celorico da Beira, em Portugal, a Zamora, em Espanha, e o gasoduto submarino BarMar, que liga Barcelona a Fos-sur-Mer, perto de Marselha. Através destas infraestruturas, o hidrogénio produzido em Espanha e Portugal será transportado para os principais centros industriais europeus através das futuras redes de gasodutos de França e Alemanha. A Comissão Europeia incluiu o H2Med na lista de Projetos de Interesse Comum (PCI) e classificou-o como uma das autoestradas energéticas europeias, garantindo a segurança do abastecimento energético do continente europeu no futuro.
Além disso, o projeto de produção de hidrogénio renovável na antiga central termoelétrica de Sines, em Portugal, já obteve a licença ambiental da Agência Portuguesa do Ambiente (APA). (Fonte: El Economista, Espanha)
