De acordo com pt.wedoany.com-A American Airlines planeja lançar duas novas rotas internacionais a partir de seu hub no Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK), em Nova York, em agosto de 2026, com destino a Calgary e Quebec City, no Canadá. Embora o verão seja o pico da aviação, a companhia quase não adicionará novas rotas em agosto. De acordo com dados da OAG, o JFK é o décimo maior hub da American Airlines em termos de movimentos de voos em agosto, com a companhia programando uma média de 91 voos de partida por dia. A capacidade da American Airlines no JFK aumentou 2% em relação ao ano anterior, atingindo o nível mais alto em quatro anos.
A partir de 6 de agosto, a American Airlines operará a rota JFK para o Aeroporto Internacional de Calgary (YYC), sendo a primeira vez que a companhia, ou qualquer outra companhia aérea dos EUA, opera essa rota. Os voos utilizarão o Boeing 737 MAX 8, com 172 assentos, operando às terças, quintas e domingos, até 4 de outubro. A rota será operada em conjunto com a WestJet, marcando a primeira vez que duas companhias aéreas oferecerão serviço neste mercado. O mercado foi inicialmente operado pela Air Canada em 2006, que saiu em 2009; a WestJet entrou em 2014 e operava exclusivamente até então. Além disso, a American Airlines também opera outro voo para YYC a partir do Aeroporto LaGuardia (LGA) desde junho de 2025, também utilizando o MAX 8, apenas aos sábados.
A partir de 5 de agosto, a American Airlines utilizará o Embraer E175, de 76 assentos, operado pela Republic Airways, para voos diários de JFK para o Aeroporto Internacional Jean Lesage de Quebec (YQB), com operação até 12 de outubro. Anteriormente, a Delta Connection operou essa rota entre 2013 e 2017, com até três voos diários, utilizando aeronaves como o ERJ145 de 50 assentos, o Bombardier CRJ700 de 65 assentos e o CRJ900 de 76 assentos. O voo JFK-YQB da American Eagle competirá indiretamente com a rota operada pela United Express a partir do Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR), que oferece até quatro voos diários, também utilizando o E175 da Republic Airways.
Em 2026, a American Airlines e a American Eagle planejam operar 2.445 voos para o Canadá a partir de JFK e LGA, cobrindo um recorde de sete rotas: JFK para o Aeroporto Internacional Toronto Pearson (YYZ), YQB e YYC, e LGA para o Aeroporto Internacional Halifax/Stanfield (YHZ), o Aeroporto Internacional Montréal-Trudeau (YUL), YYC e YYZ. A média é de sete voos de partida por dia, com pico de até nove voos diários durante o verão. Apesar da adição de duas novas rotas, o número de voos é o mais baixo em quatro anos. De acordo com dados da OAG, em 2010, a companhia operava 8.319 voos (média de 23 por dia) para o Canadá, incluindo rotas de JFK para YHZ, YUL e YYZ, e de LGA para YUL e YYZ. Atualmente, a rota JFK/LGA para YYZ caiu de uma média de 14 voos diários em 2010 para 6 voos diários em 2026, mas o número médio de assentos por voo saltou de 43 para 68, compensando parcialmente a redução na frequência.
