De acordo com pt.wedoany.com-A CCEC garantiu um contrato de afretamento para seu novo navio de transporte de GNL "Alcaios I", com entrega prevista para o final desta semana. A empresa listada na Nasdaq, liderada por Evangelos Marinakis, já possui receita contratual de aproximadamente US$ 2,9 bilhões, podendo chegar a US$ 4,3 bilhões se todas as opções de afretamento forem exercidas.
Este navio de transporte de GNL, programado para ser entregue pelo estaleiro em 31 de julho, já assinou um contrato de afretamento por tempo determinado de 18 meses, indexado a indicadores.
A CCEC afirmou que a volatilidade do mercado de transporte de gás natural causada pelas tensões no Oriente Médio permitiu que a empresa obtivesse cobertura contratual adicional para navios de GNL e GLP com fretas competitivas. A volatilidade do mercado no segundo trimestre de 2026 resultou em um prazo contratual médio determinado de 6,5 anos para a frota de GNL da empresa e de 0,9 ano para a frota de GLP/gás misto.
As fontes de financiamento para o novo navio incluem caixa disponível e US$ 170 milhões captados por meio do refinanciamento de instalações de sale-and-leaseback de dois navios existentes, "Aristos I" e "Aristarchos"; a nova embarcação servirá como garantia adicional sob hipoteca, com prazo de 10 anos para a instalação após o refinanciamento.
Outros dois navios de transporte de GNL em construção — "Archimidis" e "Agamemnon", ambos com capacidade de 174.000 m³, construídos pela HD Hyundai Samho — já iniciaram contratos de afretamento por tempo determinado de transição com uma grande empresa de energia, com vigência até junho de 2027. Após a conclusão desses dois contratos, cada navio poderá optar por iniciar contratos de afretamento de longo prazo previamente anunciados, de cinco e sete anos, respectivamente, ambos com opção adicional de cinco anos a ser decidida pelo afretador.
O "Agamemnon" é o 14º navio de transporte de GNL de última geração entregue à CCEC.
Em relação ao portfólio de afretamento da frota de gás, a empresa recebeu em abril o segundo HMG/C — "Amadeus", de 22.000 m³ (construído pela HD Hyundai Samho), que iniciou um contrato de viagem em 21 de maio, a ser convertido posteriormente em afretamento por tempo determinado de 12 meses. Em junho, o MG/C "Aristogenis", de 45.000 m³ (construído pela HD Hyundai Heavy Industries, bifuel GLP), iniciou imediatamente um afretamento por tempo determinado de 12 meses após a entrega do estaleiro. Em 23 de julho, o armador recebeu o MG/C "Aridaios", também de 45.000 m³ (construído pela HD Hyundai Heavy Industries, bifuel GLP), que atualmente deve ser negociado no mercado spot.
O CEO da CCEC, Jerry Kalogiratos, afirmou que, desde o início deste ano, a empresa recebeu 2 navios LNG/C, 2 HMG/C e 2 MG/C, e a frota operacional já inclui 14 navios LNG/C de última geração, 2 HMG/C, 2 MG/C e 1 navio porta-contêineres Neo-Panamax tradicional, com mais 7 LNG/C, 2 HMG/C, 4 MG/C e 1 LNGB/V em construção. Isso torna a CCEC a maior empresa de navegação de GNL listada nos EUA, com participação significativa no mercado de GLP e crescimento contínuo da frota contratada até 2029. A base de clientes da empresa é diversificada, com receita contratual atual de aproximadamente US$ 2,9 bilhões, que pode aumentar para cerca de US$ 4,3 bilhões se todas as opções de afretamento forem exercidas, proporcionando visibilidade e estabilidade de fluxo de caixa aos investidores.
