De acordo com pt.wedoany.com-A General Motors (GM) está adotando um novo sistema de para-choque fabricado com alumínio reciclado em seu veículo elétrico Cadillac OPTIQ, marcando a primeira vez que a liga de alumínio reciclado Hydro CIRCAL é usada nos EUA em uma aplicação automotiva estrutural e de segurança crítica. O Hydro CIRCAL, desenvolvido pela Hydro Aluminum Metal, contém 75% de sucata pós-consumo, conforme verificado pela DNV, uma organização independente de certificação. O sistema de para-choque é fabricado inteiramente em Michigan: a Hydro fornece o alumínio reciclado de sua mais recente planta de reciclagem em Cassopolis, a Shape Corp. é responsável pelo projeto e montagem do sistema de para-choque em Grand Haven, e a GM o integra à plataforma do veículo elétrico Cadillac OPTIQ em Detroit.
A viga do para-choque é um componente estrutural de gerenciamento de colisão localizado na parte frontal do veículo, atrás da carcaça visível do para-choque, cuja função é absorver e dissipar a energia do impacto em colisões, protegendo passageiros, pedestres e sistemas críticos do veículo elétrico. Este componente exige propriedades rigorosas do material, envolvendo múltiplos indicadores como resistência, absorção de energia, resistência à corrosão e conformabilidade. O uso do Hydro CIRCAL no Cadillac OPTIQ demonstra que o alumínio com alto teor de reciclagem pós-consumo pode atender às rigorosas exigências dos fabricantes de automóveis nesses aspectos.
A matéria-prima do Hydro CIRCAL provém de produtos em fim de vida, incluindo carros antigos, janelas, portas e cabos. Verificado de forma independente pela DNV, seu teor de sucata pós-consumo é de 75%, e a rastreabilidade pode apoiar os relatórios de desenvolvimento sustentável das montadoras. A pegada de carbono deste produto é de 1,5 kg de CO2 equivalente (ou menos) por quilograma de alumínio, o que representa uma redução estimada de 70% nas emissões de CO2 em comparação com a média da produção de alumínio primário na América do Norte.
Duncan Pitchford, vice-presidente de reciclagem da Hydro Aluminum Metal, afirmou que Michigan, que um dia construiu a era automotiva, agora está construindo a próxima geração da cadeia industrial automotiva por meio de práticas de economia circular com alumínio reciclado de origem local e fabricação local, aumentando a resiliência da produção e da cadeia de suprimentos dos EUA e, ao mesmo tempo, reduzindo a dependência de materiais estrangeiros. O sistema de para-choque dianteiro combina artesanato local com materiais circulares, permitindo que o alumínio antigo entre em componentes estruturais críticos de segurança da próxima geração de veículos, mantendo a sucata americana na cadeia de valor dos EUA.
