Hokkaido Electric Power do Japão recebe financiamento para construir hub de importação de amônia de baixo carbono
2026-08-11 16:12
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De acordo com pt.wedoany.com-A agência governamental japonesa JOGMEC (Agência Japonesa de Recursos Naturais e Energia) anunciou que a Hokkaido Electric Power Company (HEPCO) receberá apoio financeiro e será "certificada" como fornecedora em uma cadeia de suprimentos de amônia de baixo carbono que se estende da Louisiana, nos Estados Unidos, até o norte de Hokkaido, no Japão. A amônia de baixo carbono nessa cadeia de suprimentos provém de duas fontes: o projeto Blue Point, baseado em tecnologia CCS (Captura e Armazenamento de Carbono) na Louisiana, EUA, com capacidade anual de 280 mil toneladas, fornecido pela Mitsui & Co.; e a planta de hidrogênio renovável operada pela ACME no estado de Odisha, na Índia, cuja produção anual não foi divulgada.

Mapa do futuro hub de importação de amônia de Tomakomai.

O principal destino dessa amônia de baixo carbono é a usina de Tomatou-Atsuma, da Hokkaido Electric Power, que possui três unidades geradoras com capacidade total de 1,65 gigawatts, onde a amônia de baixo carbono será utilizada em co-combustão com carvão. Outras aplicações incluem a produção de cimento da Mitsubishi UBE Cement Corporation e a matéria-prima para fabricação química da Tosoh Corporation. A Mitsubishi UBE, em seu centro de P&D em Ube, no sul do Japão, concluiu no início de 2025 um teste de demonstração em escala comercial substituindo 30% do calor do carvão por amônia no forno de cimento, um caso que a empresa classificou como "o primeiro do mundo" no uso de amônia como fonte de calor na produção de cimento.

No nível de infraestrutura, a Hokkaido Electric Power, a Mitsui & Co., a IHI e a Tomakomai Futo receberam financiamento específico para infraestrutura (Programa de Apoio ao Desenvolvimento de Hubs) para construir e operar um hub de importação e fornecimento de amônia na região de Tomakomai, adjacente à usina de Tomatou-Atsuma. O plano de negócios do consórcio foi aprovado pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria (METI) e pelo Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo (MLIT) do Japão em abril de 2026.

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