De acordo com pt.wedoany.com-Em 13 de agosto, a Golar LNG, operadora globalmente reconhecida de unidades flutuantes de produção, armazenamento e transferência de GNL (FLNG), anunciou em seu site oficial que assinou acordos relacionados a projetos de conversão de até 3 unidades FLNG com estaleiros relevantes. Isso inclui um acordo de Engenharia, Aquisição e Construção (EPC) para a conversão de 1 FLNG com a Yantai CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd., sendo que este acordo de EPC também inclui uma opção para uma conversão adicional de FLNG; simultaneamente, a Golar LNG assinou formalmente uma carta de intenção para um projeto de conversão de FLNG com o grupo Seatrium de Singapura, reservando espaço no estaleiro para a assinatura formal do acordo de EPC do projeto ainda este ano.
De acordo com as informações, a quarta FLNG que a Golar LNG converterá na CIMC Raffles é também o segundo projeto de conversão de FLNG do tipo MK Ⅱ contratado pela CIMC Raffles. Este projeto é semelhante à conversão da FLNG "Esperanza", atualmente em andamento na CIMC Raffles, e o navio-mãe para o projeto de conversão já foi definido. Sabe-se que a "Esperanza" tem cerca de 390 metros de comprimento total e 70 metros de boca, e será convertida a partir de um navio transportador de GNL do tipo MOSS com capacidade de 148.500 metros cúbicos. Estima-se que produzirá 3,5 milhões de toneladas de GNL por ano, com entrega prevista para 2027. Atualmente, esta FLNG já ultrapassou 15 milhões de horas-homem de trabalho, e o progresso da construção está avançando conforme o planejado.
A Golar LNG divulgou que a Black & Veatch fornecerá sua tecnologia de liquefação licenciada PRICO® para este projeto de conversão, executará o projeto de engenharia detalhado e o projeto de processo, adquirirá os equipamentos dos módulos superiores e fornecerá suporte à comissionamento para a estrutura superior da FLNG e o sistema de processo de liquefação. A Golar LNG afirmou que a adoção de um projeto unificado e a construção simultânea de 2 FLNGs no mesmo estaleiro permitirão obter sinergias significativas. O orçamento total deste projeto de conversão de FLNG é de aproximadamente US$ 2,45 bilhões, com entrega prevista para o final de 2029.
A Golar LNG planeja buscar contratos de arrendamento de longo prazo para esta FLNG, e as negociações comerciais relevantes estão em andamento. Atualmente, a empresa possui “Hilli Episeyo”号和“Gimi”号 2 FLNGs em sua frota. A primeira concluiu 8 anos de operação do projeto em águas camaronesas e está atualmente a caminho de Singapura para conversão, preparando-se para um novo contrato de arrendamento de 20 anos com início em 2027; a segunda está operando nas águas da Mauritânia e do Togo, com produção atualmente 15% acima do contratado. Somando a "Esperanza", que será entregue, e esta nova FLNG, a capacidade controlada de GNL da Golar LNG futuramente aumentará cerca de40%, ultrapassando 12 00万吨, tornando-a a maior proprietária de capacidade deFLNG do mundo.
Vale notar que a "Hilli Episeyo" e a "Gimi" foram convertidas por empresas do grupo Seatrium em 2017 e 2023, respectivamente. O grupo também obteve conquistas desta vez, reservando 1 vaga de conversão deFLNG do tipoMK Ⅱ ouMK Ⅲ para aGolar LNG, e as duas partes planejam promover conjuntamente a pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de conversão de FLNG e atividades de projeto, com o objetivo de finalizar o acordo de EPC do projeto específico no segundo semestre de2026. De acordo com as informações divulgadas pela Seatrium, a Golar LNG pagará uma taxa para apoiar a Seatrium na realização dos preparativos iniciais do projeto.
Um executivo da Golar LNG afirmou que a definição do quarto projeto de conversão de FLNG e a manifestação de intenção para mais projetos potenciais expandirão ainda mais o espaço de cooperação da empresa no campo de FLNG. Os projetos acima levam em consideração a demanda global atual porFLNG e a capacidade operacional da Golar LNG , podendo fornecer soluções de projetos de LNG altamente atrativas para clientes em potenciais regiões. A Golar LNG está confiante de que, através do aprofundamento da cooperação com seus parceiros, poderá promover a implementação bem-sucedida dos projetos relevantes e criar valor contínuo para os clientes.
A CIMC Raffles afirmou que o progresso tranquilo do primeiro projeto estabeleceu uma base sólida para o aprofundamento da cooperação entre as duas partes. A construção repetida de equipamentos do mesmo tipo e a execução paralela no mesmo estaleiro podem reutilizar plenamente soluções técnicas maduras, processos de construção e sistemas de gestão, criando bons efeitos de sinergia de projeto. A CIMC Raffles continuará acumulando experiência na construção de FLNG, consolidando ainda mais suas capacidades em design e pesquisa, coordenação da cadeia de suprimentos, construção no local e gerenciamento de projetos de ciclo completo, controlando rigorosamente a segurança, a qualidade e o progresso de cada etapa do projeto, promovendo a execução do contrato de forma estável e eficiente, e consolidando continuamente sua competitividade central em equipamentos marítimos de alta tecnologia.
Um executivo da Seatrium afirmou que a oportunidade de cooperar novamente com a Golar LNG para promover projetos de conversão de FLNG será uma rara oportunidade. A empresa aproveitará a experiência anterior com a "Hilli Episeyo" e a "Gimi", adotando métodos de construção seriada, fortalecendo a padronização da construção, melhorando a velocidade de resposta ao mercado e a execução de projetos, e alcançando eficiência de custo abrangente.
A Golar LNG, com 80 anos de história, está sediada nas Bermudas e listada na NASDAQ. A empresa é especializada em design, conversão e operação de FLNG e liderou o primeiro projeto mundial de conversão de navio transportador de GNL em FLNG. De acordo com o relatório financeiro divulgado pela empresa em 13 de agosto, no segundo trimestre deste ano, a Golar LNG registrou receita de US$ 130,5 milhões, lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) ajustado de US$ 127 milhões e lucro líquido atribuível aos acionistas de US$ 38 milhões. Ao final do trimestre, as reservas totais de caixa eram de aproximadamente US$ 908 milhões.
