DP World obtém concessão de 15 anos para operação de terminal em Bangladesh

De acordo com pt.wedoany.com-Em 8 de outubro, o DP World dos Emirados Árabes Unidos e a Autoridade Portuária de Chittagong de Bangladesh assinaram formalmente um acordo de concessão de 15 anos para o novo terminal de contêineres de cais. De acordo com o acordo, o DP World investirá mais de 10 bilhões de taka bengalis, implementará a renovação de equipamentos do terminal, a modernização da infraestrutura e a transformação digital nos primeiros 10 anos, e pagará cerca de 6 bilhões de taka em custos iniciais. A propriedade do terreno do terminal, das instalações principais e dos ativos continuará a ser detida pelo governo de Bangladesh e pela Autoridade Portuária de Chittagong.

Este acordo adota o modelo de parceria público-privada, abrangendo o novo terminal de contêineres de cais e seu pátio de contêineres de transbordo complementar. O DP World é responsável pela operação, manutenção e modernização do terminal, incluindo a infraestrutura civil existente, equipamentos de movimentação de contêineres, sistemas de gestão digital e atualização dos processos operacionais. A Autoridade Portuária continua responsável pela gestão da propriedade dos ativos e supervisiona o cumprimento do contrato pelo operador por meio de mecanismos de supervisão, auditoria e relatórios periódicos.

De acordo com o arranjo de pagamento divulgado pelo governo de Bangladesh, 25% dos custos iniciais serão pagos na assinatura do acordo, e os 75% restantes antes do início das operações. A Autoridade Portuária de Chittagong também receberá uma taxa anual fixa e uma participação calculada sobre a receita do negócio de contêineres. A taxa fixa é de aproximadamente 100 milhões de taka por ano, e o percentual de participação na receita é determinado com base na receita média por contêiner.

O acordo estabelece uma garantia de movimentação mínima anual do terminal de 1,23 milhão de TEUs. De acordo com os termos relevantes, após o novo terminal de contêineres entrar em operação, essa garantia pode ser ajustada para 1 milhão de TEUs. O desempenho operacional será avaliado por meio de indicadores-chave de desempenho previstos no contrato, e cláusulas de penalidades financeiras correspondentes serão aplicadas em caso de não atingimento das metas.

O terminal NCT iniciou suas operações em 2007 e atualmente responde por cerca de 44% do negócio de transporte de contêineres de Chittagong. Desde julho de 2025, o terminal é administrado pela Chittagong Dry Dock Limited, subordinada à Marinha de Bangladesh. De acordo com dados divulgados pela agência de investimento e desenvolvimento de Bangladesh, o tempo de permanência atual dos contêineres no porto de Chittagong ultrapassa 9 dias, e o tempo médio de permanência dos navios no porto ultrapassa 2,5 dias.

O DP World planeja ajustar conjuntamente com a Autoridade Portuária o planejamento de cais, a gestão do pátio, a utilização de equipamentos e os arranjos de manutenção preventiva, além de introduzir sistemas de operação digital e mecanismos de treinamento de funcionários. As duas partes realizaram anteriormente a cooperação do projeto no âmbito do memorando de entendimento de cooperação em infraestrutura assinado em 2019 entre o governo de Dubai dos Emirados Árabes Unidos e a agência de gestão de parcerias público-privadas de Bangladesh, e agora assinaram formalmente o acordo de concessão para operação do terminal.