De acordo com pt.wedoany.com-Na manhã de 14 de agosto, o nível do Reno em Kaub, na Alemanha, medido pelo medidor de nível, caiu para 8 centímetros, a primeira vez que este ponto de medição registrou um valor de um dígito desde que os registros começaram. A Autoridade de Vias Navegáveis e Navegação do Reno (Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Rhein) afirmou que se trata de um nível historicamente baixo, com a navegação já severamente restringida, afetando também o setor de logística, a indústria e a segurança do abastecimento.

Kaub, localizado no trecho médio do Reno, entre St. Goar e Budenheim, perto de Mainz, é um dos pontos de monitoramento mais importantes para a navegação no rio. Há cerca de três semanas, o nível local ainda estava acima de 50 centímetros. O recorde extremo anterior havia sido registrado no ano de seca de 2018, quando foram medidos 25 centímetros. O Instituto Federal de Hidrologia da Alemanha (Bundesanstalt für Gewässerkunde) confirmou que o valor atual de 8 centímetros é 17 centímetros inferior ao nível mais baixo já registrado em Kaub, mas alertou que esses ainda são dados brutos. As medições de nível em Kaub remontam a 1856, quando era utilizado um medidor de régua (Lattenpegel).

É importante distinguir que o nível da água se refere à altura da superfície da água em relação a um ponto de referência fixo, e não à profundidade real do rio; para a navegação interior, a profundidade navegável disponível do canal é o fator crucial. A Autoridade de Vias Navegáveis e Navegação do Reno informou que, na manhã de sexta-feira, a profundidade navegável em Kaub era ligeiramente superior a 1,20 metro, e que essa profundidade diminui proporcionalmente a cada centímetro de queda no nível da água.

O trecho entre St. Goar e Budenheim é considerado um gargalo crítico para o transporte de carga no Reno. A Associação Federal de Navegação Interior da Alemanha (BDB) afirma que esse trecho não foi tão ampliado para navegação quanto outros trechos do Reno, e que as embarcações não podem desviar ou pular esse ponto; portanto, a situação do nível da água em Kaub determina em grande parte a capacidade de transporte desta que é a via navegável interior mais importante da Alemanha. O presidente da BDB, Jens Schwanen, já havia alertado no início desta semana que o nível poderia cair para um dígito, quando a navegação comercial perderia seu sentido e as embarcações não poderiam navegar. As câmaras de comércio e indústria de Rheinhessen e Pfalz também consideram esse trecho um gargalo central para o transporte de carga.

Os impactos do nível baixo vão além da navegação. A queda no nível reduz a capacidade de carga das embarcações interiores, dificultando o transporte de matérias-primas, mercadorias e energia, aumentando a pressão sobre empresas de logística, indústrias e parte das cadeias de suprimentos.

Organizações ambientais também alertam para os riscos ecológicos do rio. A Liga de Proteção da Natureza da Renânia-Palatinado (Naturschutzbund Rheinland-Pfalz) avalia que a atual situação de nível baixo é um sinal de alerta para inúmeras espécies de plantas e animais: peixes, moluscos e anfíbios enfrentam pressão crescente à medida que o nível cai, o aquecimento do rio acelera e o teor de oxigênio na água pode diminuir; a diluição de poluentes e nutrientes é reduzida, o que pode afetar a qualidade da água e favorecer a formação de florações de algas.