De acordo com pt.wedoany.com-A Turkish Airlines confirmou planos de adicionar Chengdu à sua rede de rotas em novembro, elevando para quatro o número de destinos na China continental.

A integrante da Star Alliance iniciará, em 11 de novembro, três voos semanais entre o Aeroporto de Istambul e o Aeroporto Internacional de Tianfu, em Chengdu, operados com Boeing 787-9. Os voos de ida operarão às quartas, sextas e domingos, enquanto os de volta, às segundas, quintas e sábados.

Com a nova rota, Chengdu se junta ao Aeroporto Internacional de Pequim-Capital, ao Aeroporto Internacional de Xangai-Pudong e ao Aeroporto Internacional de Guangzhou-Baiyun na rede de rotas da Turkish Airlines na China continental. A nova rota intensificará a concorrência no trecho Tianfu–Istambul (TFU-IST), atualmente operado pela Sichuan Airlines.

Com mais de 21 milhões de habitantes, Chengdu é uma das maiores regiões metropolitanas da China e se consolidou como um importante centro de tecnologia, manufatura, logística e aviação. Sua localização geográfica permite à Turkish Airlines acessar mercados além das cidades costeiras já cobertas pela rede existente na China continental.

O acréscimo da rota ocorre após a companhia ampliar sua capacidade na Ásia. Dados do OAG Schedules Analyser mostram que, no verão de 2026, a empresa ofereceu cerca de 3,49 milhões de assentos unidirecionais de Istambul para destinos asiáticos, um aumento de 17,8% em relação aos aproximadamente 2,96 milhões do ano anterior. No mercado da China continental, no verão de 2026, a Turkish Airlines ofereceu cerca de 376,8 mil assentos unidirecionais nas três rotas de Pequim, Xangai e Guangzhou, um crescimento de 71,5% em relação ao verão de 2025.

A inclinação da capacidade para a Ásia faz parte da reconfiguração da rede de rotas da companhia. Na teleconferência de resultados do segundo trimestre da Turkish Airlines no início deste mês, o diretor financeiro Metin Gülşen afirmou que o aumento dos preços do petróleo, as mudanças nas restrições de sobrevoo e os conflitos no Oriente Médio exigiram ajustes constantes na rede.

Gülşen disse na teleconferência que a Ásia continuou sendo o mercado mais forte da companhia no segundo trimestre. Após o conflito no Oriente Médio, a dinâmica competitiva mudou, e parte dos passageiros migrou do Golfo para outras rotas, beneficiando a demanda de forma contínua. Ele afirmou que a empresa respondeu expandindo ainda mais a capacidade em mercados-chave como China, Hong Kong e Tailândia.

A capacidade da companhia na Ásia aumentou 7% em relação ao plano inicial e 18% na comparação anual, enquanto a taxa de ocupação na região subiu 1,8 ponto percentual.

A Turkish Airlines também confirmou recentemente que, a partir de 26 de outubro, a rota Istambul–Sydney, com cinco voos semanais, passará a fazer conexão em Singapura, substituindo a atual escala em Kuala Lumpur, com direitos de quinta liberdade para vender bilhetes no trecho Singapura–Sydney. Com o ajuste, os voos da companhia em Singapura aumentarão de 17 para 22 semanais, enquanto Kuala Lumpur passará de 19 para 14 semanais. A rota para Melbourne, com três voos semanais via Singapura, continuará operando, e as duas rotas australianas serão integradas no mesmo hub do Sudeste Asiático. A rota de Sydney continuará utilizando o Airbus A350-900.

Nos primeiros sete meses de 2026, a Turkish Airlines e sua subsidiária de baixo custo AJet transportaram cumulativamente 54 milhões de passageiros, um aumento de 5,4% na comparação anual; os assentos-quilômetro disponíveis cresceram 4,7%, atingindo 161,2 bilhões. Somente em julho, o grupo transportou 9,5 milhões de passageiros. Até o final de julho, a frota do grupo era composta por 563 aeronaves.