Ferry de hidrogênio com células de combustível para 150 passageiros dos EUA obtém aprovação de projeto da Guarda Costeira

De acordo com pt.wedoany.com-Em 21 de outubro, a desenvolvedora americana de embarcações de emissão zero SWITCH Maritime anunciou que seu ferry de hidrogênio com células de combustível para 150 passageiros, o SWITCH-150, alcançou um acordo de base de projeto com a Guarda Costeira dos Estados Unidos, definindo a estrutura de revisão técnica e de segurança necessária para a construção, comissionamento e certificação operacional subsequentes da embarcação. O navio foi projetado pela Incat Crowther, tem 28 metros de comprimento, velocidade de cruzeiro projetada de 25 nós e capacidade de armazenamento de 720 kg de hidrogênio comprimido. Está previsto que inicie primeiramente uma demonstração operacional no Estaleiro Naval de Brooklyn, em Nova York, com o projeto tendo recebido um financiamento de 2 milhões de dólares do estado de Nova York para pesquisa e demonstração.

O SWITCH-150 adota um sistema de propulsão elétrica por células de combustível de hidrogênio, equipado com dispositivo de armazenamento de hidrogênio comprimido, projetado para suportar operação durante todo o dia em rotas de passageiros de alta frequência. A embarcação planeja utilizar equipamentos móveis de abastecimento de hidrogênio para reabastecimento diário, sem necessidade de construir instalações dedicadas de carregamento em terra. A cabine de passageiros possui 150 assentos, além de área para armazenamento de bagagem, balcão de atendimento e três banheiros, sendo um deles acessível para cadeirantes.

O presente acordo de base de projeto define os requisitos de revisão para o armazenamento de combustível de hidrogênio, propulsão elétrica e sistemas de segurança da embarcação. A equipe do projeto, em conjunto com a Guarda Costeira dos Estados Unidos, determinou a estrutura de aprovação de projeto alternativo e incorporou as Diretrizes Provisórias de Segurança para Combustível de Hidrogênio Marítimo da Organização Marítima Internacional, adotadas em maio de 2026. A construção, o comissionamento e a certificação operacional subsequentes serão conduzidos de acordo com os requisitos técnicos estabelecidos no acordo.

O projeto tem a Incat Crowther responsável pelo projeto da embarcação e análise preliminar de conformidade regulatória, a Hexagon Purus encarregada do desenvolvimento do sistema de armazenamento de hidrogênio, a PowerCell Group fornecendo o sistema de células de combustível, a SEAM responsável pela integração do sistema de propulsão, a LH2 Shipping participando do projeto do sistema de propulsão a hidrogênio e dos trabalhos de segurança, e a Hornblower Marine fornecendo consultoria operacional para a embarcação.

O ferry de hidrogênio com células de combustível para 75 passageiros Sea Change, anteriormente desenvolvido pela SWITCH Maritime, obteve o acordo de base de projeto da Guarda Costeira dos Estados Unidos em 2020, recebeu o certificado de inspeção da embarcação em 2024 e entrou em serviço de transporte de passageiros em julho do mesmo ano. O SWITCH-150 adota o mesmo caminho de aprovação, sendo desenvolvido para rotas de passageiros de alta frequência em Nova York e em outras regiões dos Estados Unidos.