De acordo com pt.wedoany.com-Em 12 de agosto, a PKP (Ferrovias Estatais Polonesas) divulgou que assinou o contrato de execução das obras de reforma da histórica estação ferroviária de Pasłęk, com valor contratual superior a 19 milhões de złotys, incluindo impostos. O projeto está previsto para iniciar as obras preliminares no verão de 2026, e a estação reformada deverá ser reaberta no segundo semestre de 2028.
A estação de Pasłęk está localizada na voivodia da Vármia-Masúria, na Polônia, e encontra-se atualmente fechada. As obras preservarão o contorno original do edifício, as fachadas de tijolos e outras características históricas, ao mesmo tempo em que reconfigurarão o espaço interno. O piso térreo da estação contará com sala de espera, banheiros públicos, bilheterias automáticas e máquinas de venda automática, restaurando os serviços aos passageiros interrompidos há anos.
O projeto também incluirá a remoção de barreiras de acessibilidade dentro e fora do edifício, a instalação de sinalização tátil para pessoas com deficiência visual e banheiros acessíveis, além de sistemas de gestão predial, videomonitoramento, controle de acesso, combate a incêndios e alarme antifurto. No entorno da estação, serão construídas passagens para pedestres, estacionamento e pequenos equipamentos públicos, com reorganização das áreas verdes.
Conforme acordo firmado entre a PKP e a prefeitura de Pasłęk, a prefeitura alugará cerca de 700 metros quadrados de espaço comercial na estação após a conclusão do projeto, para a criação de um centro de serviços comunitários e integração de moradores. A reforma da estação será custeada com recursos próprios da PKP, e os documentos preliminares de projeto integrado foram elaborados pela empresa Maple, de Katowice.
A ferrovia chegou a Pasłęk pela primeira vez em 1882, quando foi construído um edifício temporário de um pavimento. O edifício atual da estação foi erguido em 1912, em estilo arquitetônico modernista. Embora o edifício tenha sofrido danos de guerra e diversas reformas ao longo do tempo, seu contorno geral e a fachada de tijolos foram preservados, mas a maior parte da estrutura interna original já não existe mais.
