MBTA dos EUA conclui reforma concentrada de 9 dias na Linha Verde

De acordo com pt.wedoany.com-Em 17 de agosto, a Linha Verde da Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) dos EUA encerrou um período de obras concentradas de 9 dias e retomou as operações. Esta etapa abrangeu múltiplos pacotes de obras, incluindo sinalização do túnel central, sistemas de comunicação, acessibilidade nas estações, trilhos e rede de contato, e não representa a conclusão da modernização de toda a linha.

Durante as obras, o serviço de trens foi suspenso nos trechos Government Center a Babcock Street do ramal B, Government Center a Cleveland Circle do ramal C, North Station a Kenmore do ramal D e Heath Street a North Station do ramal E, proporcionando condições de trabalho contínuas para as equipes de sinalização, trilhos, energia elétrica e estações.

No túnel central, foram concluídas a instalação parcial de cabos de sinalização, componentes do sistema de sinalização e infraestrutura de fibra óptica. A MBTA está substituindo gradualmente os equipamentos de sinalização da Linha Verde com mais de um século de uso. O projeto geral prevê a atualização de 90 circuitos de via, a instalação de mais de 72 milhas de cabos de sinalização e 4 milhas de fibra óptica, além da modernização de 129 componentes do sistema de sinalização, mas esses trabalhos serão concluídos por meio de múltiplas intervenções programadas.

Esta etapa também incluiu a modernização da travessia próxima à estação Saint Mary's no ramal C, a reforma das salas de telecomunicações em Government Center e Park Street, a realocação da rede de contato e a modernização da iluminação em Arlington, bem como obras de concreto na estação Boylston. Na área de Copley, foram concluídos os levantamentos preliminares do projeto de comunicação sem fio em nível de sistema.

As obras de acessibilidade nas estações do ramal C continuam avançando, incluindo elevação, alargamento e extensão das plataformas, instalação de rampas de acessibilidade, melhoria da iluminação, das instalações de espera e das condições de travessia de pedestres. As plataformas serão adaptadas para os trens Type 10, que possuem carroceria mais longa e maior capacidade de passageiros, com entrada em operação prevista para 2027.

A MBTA ainda planeja janelas de interrupção adicionais em 2026 para concluir a conexão entre os equipamentos de sinalização antigos e novos, a integração de sistemas e os testes operacionais. O projeto de acessibilidade do ramal C prevê a cobertura de 7 estações de superfície, com conclusão geral prevista para a primavera de 2027.