Seaboard Marine inaugura nova rota do Chile para Gloucester, nos EUA

De acordo com pt.wedoany.com-A Seaboard Marine inaugurará um serviço semanal com escala no Terminal Marítimo de Gloucester, em Nova Jersey, nos EUA, partindo da costa oeste da América do Sul, com itinerário fixo a partir do Chile. Segundo a Citikold, agente da companhia no Chile, a viagem de San Antonio a Gloucester dura 22 dias, e de Lirquén, 20 dias, ambos com uma transbordo planejado em Callao, no Peru.

A viagem inaugural está programada para outubro de 2026. O navio parte de San Antonio no sábado, 3 de outubro, chega a Lirquén na segunda-feira, 5 de outubro, e a Callao na terça-feira, 6 de outubro, seguindo depois para o porto de Paita, no Peru (quinta-feira, 8 de outubro), e para o porto de Guayaquil, no Equador (sexta-feira, 10 de outubro), com chegada a Gloucester no domingo, 25 de outubro, e a Brooklyn, em Nova York, na quarta-feira, 28 de outubro.

A nova rota visa fortalecer a conexão de transporte da Seaboard Marine entre Chile, Peru, Equador e o nordeste dos EUA, oferecendo aos embarcadores uma via alternativa de acesso ao mercado americano por meio de Gloucester. O Terminal Marítimo de Gloucester é considerado um portão histórico para a entrada de frutas chilenas na região da Filadélfia.

Diferentemente do passado, quando o transporte era feito apenas por navios frigoríficos durante o pico da safra de uvas, a nova rota oferecerá conexão regular durante todo o ano. Os navios chegam a Gloucester aos sábados, permitindo que os processos de inspeção de carga, fumigação e liberação sejam iniciados entre domingo e segunda-feira, com a carga disponível para distribuição e venda já no início da semana, o que ajuda a preservar a qualidade das frutas e acelerar sua chegada aos mercados de destino.

Em termos de custos operacionais, em comparação com o serviço existente que chega à Packer Avenue, parte dos fluxos de carga pode economizar até US$ 1.000 por contêiner, com economias provenientes principalmente de fumigação, transporte terrestre e pedágios.

Francis Mc Cawley, gerente geral da Citikold Chile, afirmou que o novo serviço reflete o posicionamento da Seaboard Marine no Chile — "uma companhia marítima especializada, próxima ao cliente e flexível, capaz de compreender as necessidades especiais da carga refrigerada e de seus clientes". Ele acrescentou que a configuração da rota permite que a carga passe rapidamente por inspeção, fumigação e liberação, ficando assim disponível para os consignatários; para produtos perecíveis, "cada dia e cada dólar contam".

A nova rota será operada por navios de nova geração que utilizam tecnologia de gás natural liquefeito (GNL), reduzindo significativamente as emissões em comparação com os combustíveis marítimos tradicionais. Os navios podem atingir velocidade máxima de 22 nós e calado máximo de aproximadamente 12 metros, com capacidade de recuperar o cronograma em situações imprevistas, o que também é relevante para lidar com possíveis restrições de calado no Canal do Panamá.

Mc Cawley concluiu: "Não competimos apenas por tempo de trânsito ou tarifas, mas oferecemos uma solução logística completa, confiável e personalizada", e a combinação de confiabilidade, eficiência e rápida disponibilidade da carga pode "gerar valor real para produtores e exportadores chilenos".