Ferrovia Yinchuan-Bayanhot da linha de alta velocidade Baotou-Yinchuan inicia aceitação estática, com previsão de inauguração no final de dezembro

De acordo com pt.wedoany.com-Em 25 de agosto, a ferrovia Yinchuan-Bayanhot (ferrovia Yinba), parte da linha de alta velocidade Baotou-Yinchuan, iniciou oficialmente a aceitação estática, marcando a entrada do projeto na fase de aceitação de conclusão. A linha está sob responsabilidade de construção e gestão da China Railway Lanzhou Group Co., Ltd..

A ferrovia Yinba é uma linha ferroviária principal que prioriza o transporte inter-regional de passageiros, com funções complementares de transporte interurbano, totalizando 111,106 km de extensão e velocidade projetada de 200 km/h. A linha parte da estação de Yinchuan, em Ningxia, passando pelos distritos de Jinfeng, Xixia e pelo condado de Yongning, atravessando as montanhas Helan até o território da bandeira de Alxa Esquerda, na Mongólia Interior, seguindo pela cidade de Barun Biel até a estação final de Bayanhot. Após a conclusão, o projeto aprimorará a malha ferroviária de alta velocidade do noroeste, fortalecendo a conectividade de transporte entre Ningxia e a Mongólia Interior.

A aceitação estática é uma etapa crucial na aceitação de conclusão de projetos ferroviários recém-construídos, envolvendo uma inspeção abrangente da qualidade da engenharia, do estado operacional dos equipamentos e das funções gerais do sistema. Durante o período de aceitação, a unidade construtora estabelecerá grupos profissionais de aceitação estática, que, com base nos padrões nacionais de construção ferroviária, realizarão verificações e inspeções abrangentes por especialidade em trilhos, pontes e túneis, comunicação e sinalização, tração elétrica, instalações de estações e proteção de segurança.

A construção da ferrovia Yinba começou em 2022 e já dura quatro anos. Em junho deste ano, as obras principais de subleito, pontes e edifícios de estações foram totalmente concluídas, e o túnel das montanhas Helan, projeto de controle, foi perfurado com sucesso. A tarefa de assentamento de trilhos em toda a linha foi concluída em meados de agosto. A melhoria ambiental externa e a construção das praças das estações de duas estações de alta velocidade, incluindo a estação de Bayanhot, também estão próximas da conclusão.

De acordo com fontes da China Railway Lanzhou Group Co., Ltd., após a conclusão da aceitação estática, os trabalhos subsequentes, como comissionamento integrado, testes de operação, aceitação preliminar e avaliação de segurança, serão realizados em sequência, e a linha estará pronta para operação no final de dezembro de 2026.