NLR holandês e Aeroporto de Roterdã-Haia concluem voo de teste do drone HYDRA-II movido a hidrogênio líquido

De acordo com pt.wedoany.com-O Centro Aeroespacial Real dos Países Baixos (Royal Netherlands Aerospace Centre, Royal NLR) e o Aeroporto de Roterdã-Haia (Rotterdam The Hague Airport, RTHA) anunciaram o sucesso da demonstração de voo movido a hidrogênio líquido. Na demonstração, o drone HYDRA-II da NLR completou o voo utilizando exclusivamente hidrogênio líquido, evidenciando a capacidade de toda a cadeia industrial, desde o fornecimento e armazenamento até a aplicação.

Em 2025, o drone HYDRA-II tornou-se a primeira aeronave nos Países Baixos a voar com sucesso utilizando hidrogênio líquido. As demonstrações anteriores visavam principalmente validar a tecnologia do drone em si; desta vez, o foco foi examinar, em um ambiente operacional de aeroporto, as condições necessárias para o uso seguro e prático do hidrogênio líquido em voo.

A indústria da aviação está explorando ativamente diversas soluções de redução de emissões para diminuir as emissões de dióxido de carbono. Além do combustível sustentável de aviação (SAF) e do voo elétrico, o hidrogênio (incluindo o hidrogênio líquido) é considerado uma das soluções de longo prazo.

Esta demonstração testou toda a cadeia: desde a entrega e o armazenamento do hidrogênio líquido no aeroporto até sua aplicação prática na aeronave. O teste teve como objetivo compreender como esses processos podem ser organizados de forma segura, eficiente e ordenada na prática operacional, bem como identificar os conhecimentos adicionais ainda necessários para aplicações futuras.

A demonstração faz parte do projeto europeu de inovação TULIPS, no âmbito do programa Clean Aviation, e foi realizada no Aeroporto de Roterdã-Haia. O aeroporto possui instalações próprias de armazenamento de hidrogênio líquido, um elemento crucial para as futuras operações de voo movido a hidrogênio.

Este é um período crucial para a inovação e o acúmulo de experiência prática com hidrogênio. Graças às instalações de armazenamento existentes e aos processos operacionais associados, o aeroporto poderá, no futuro, apoiar pesquisas e testes que exijam hidrogênio líquido. Tais instalações e processos operacionais ainda não são comuns em aeroportos, e a infraestrutura relacionada e a experiência prática operacional são de grande valor para o desenvolvimento adicional do hidrogênio na aviação.