PowerChina e Alstom assinam acordo de interfaces da Linha 1 do Metrô de Belgrado, na Sérvia

De acordo com pt.wedoany.com-Em 20 de outubro, a Power Construction Corporation of China (PowerChina), a francesa Alstom, a Belgrade Metro Company e a Secretaria de Transporte Público da Cidade de Belgrado assinaram, na capital da Sérvia, o acordo de interfaces da Linha 1 do metrô. O acordo abrange as etapas de obra civil, sistema de transporte e fornecimento de veículos do trecho de 15,4 km da primeira fase, definindo as responsabilidades, interfaces de trabalho e mecanismos de coordenação entre os empreiteiros, o proprietário e as consultorias no que se refere a projeto, construção e integração de sistemas, e marcando a conclusão da articulação do principal conjunto contratual da primeira fase.

A primeira fase da Linha 1 do Metrô de Belgrado liga Makiš a Karaburma, com extensão prevista de 15,4 km e 15 estações. A PowerChina é responsável pelo projeto e pela execução da obra civil de três lotes da primeira fase, incluindo estações, túneis de trecho e instalações civis correlatas. Em 18 de setembro de 2026, a PowerChina assinou o contrato de projeto e execução do terceiro lote da primeira fase, tendo obtido anteriormente os contratos do primeiro e do segundo lotes; os três lotes constituem, em conjunto, a obra civil principal da primeira fase.

A Alstom é responsável pelo contrato turnkey do sistema de transporte ferroviário e dos veículos da primeira fase, no valor de 915 milhões de euros, cujo escopo de fornecimento inclui 32 trens Metropolis de três carros sem condutor, o sistema de controle automático de trens Urbalis, alimentação de tração, comunicação e sinalização, via permanente, portas de plataforma e centro de controle. Os contratos correspondentes foram assinados em dezembro de 2025.

O acordo de interfaces da obra especifica ainda mais os requisitos de articulação de projeto e construção entre as instalações civis da PowerChina e os sistemas eletromecânicos e equipamentos de trens da Alstom. O consórcio formado pela Deutsche Bahn e pela francesa Systra é responsável pela gestão do projeto, e a francesa Ingerop atua como unidade de coordenação da integração geral de sistemas, participando das interfaces técnicas, do cronograma e da coordenação interdisciplinar durante a implementação do projeto.

O acordo foi assinado conjuntamente por Andreja Mladenović, diretor-geral da Belgrade Metro Company, Slaven Andrić, secretário de Transporte Público, e representantes da PowerChina e da Alstom. A Belgrade Metro Company declarou que a assinatura concluiu o estabelecimento do quadro de coordenação entre os contratos relativos à obra civil, ao sistema de transporte e ao fornecimento de trens da primeira fase.