Volume de importação e exportação da maior passagem ferroviária entre a China e a Mongólia ultrapassa 15 milhões de toneladas

De acordo com pt.wedoany.com-Em 12 de outubro, o repórter soube junto à China Railway Hohhot Group Co., Ltd. que, desde o início deste ano, a maior passagem ferroviária entre a China e a Mongólia — a passagem ferroviária de Erenhot, na Mongólia Interior — tem otimizado continuamente o modelo de organização do transporte, melhorado a eficiência do desembaraço aduaneiro, e o volume de importação e exportação tem apresentado crescimento constante. Até 11 de outubro, o volume de importação e exportação do ano atingiu 15,0143 milhões de toneladas, um crescimento de 7,3% em relação ao ano anterior; ultrapassando 15 milhões de toneladas 19 dias mais cedo do que no ano passado. Desse total, o volume de mercadorias importadas foi de 12,5565 milhões de toneladas, um aumento de 5,8% em relação ao ano anterior; o volume de mercadorias exportadas foi de 2,4578 milhões de toneladas, um aumento de 15,8% em relação ao ano anterior, e a capacidade de garantir a fluidez e a normalidade do corredor logístico de abertura para o norte tem se fortalecido continuamente.

Sabe-se que a passagem ferroviária de Erenhot é a maior passagem ferroviária entre a China e a Mongólia, sendo também a única passagem ferroviária de entrada e saída do corredor central dos trens China-Europa. Até o momento, o número de rotas de trens China-Europa que passam pela passagem ferroviária de Erenhot chegou a 76, alcançando mais de 70 estações-hub em mais de 10 países, incluindo Alemanha e Polônia, e as categorias de mercadorias transportadas se expandiram para mais de dez mil tipos, incluindo produtos de nova energia, peças automotivas, eletrônicos e eletrodomésticos, com a estrutura de fluxo de mercadorias bidirecional sendo continuamente otimizada.

O aumento constante do volume de carga decorre da dupla garantia de transporte estável e eficiente e da otimização contínua do desembaraço aduaneiro. O setor ferroviário tem aprofundado continuamente o modelo de organização "integração das duas estações" com a estação de Zamyn-Uud, na Mongólia, utilizando bem o mecanismo de "diálogo diário e reunião mensal" para trocar e compartilhar oportunamente a estrutura de fluxo de trens e a situação de armazenamento entre as estações fronteiriças, melhorando de forma abrangente a capacidade de garantia do serviço de transporte de carga transfronteiriço. Os departamentos de ferrovia, alfândega e inspeção de fronteira cooperam estreitamente e se articulam de forma eficiente, apoiando-se no sistema de "porta digital" 95306, no modelo "despacho rápido ferroviário", no serviço de agendamento e registro "Bianjiantong" e outras plataformas inteligentes, realizando a interconexão de informações e melhorando significativamente a eficiência do desembaraço aduaneiro e a capacidade de serviço abrangente do porto.