Conclusão da ligação da viga treliçada de aço do vão principal de 765 metros da Ponte Huangjue Tuo sobre o Rio Yangtzé em Chongqing, China

De acordo com pt.wedoany.com-Em 21 de outubro, foi concluída a ligação da viga treliçada de aço da ponte principal da Ponte Huangjue Tuo sobre o Rio Yangtzé, em Chongqing, China, com a instalação precisa do último segmento de viga treliçada de aço, com 572 toneladas. A ponte, construída pelo Grupo de Ponte da China Railway Construction, é uma obra de controle do ramal de ligação da rodovia expressa Yuchang, com comprimento total de 1.260 metros e vão principal de 765 metros, sendo a ponte suspensa de uso rodoviário e ferroviário com o maior vão em construção no mundo. Esta ligação concluiu o processo crítico de montagem da viga treliçada de aço da ponte principal, e a obra entrou na fase de construção do tabuleiro e das instalações complementares.

A Ponte Huangjue Tuo sobre o Rio Yangtzé liga Jiguanshi, no distrito de Nan'an, a Tieshanping, na Nova Área de Liangjiang, em Chongqing, adotando uma estrutura de ponte suspensa com viga treliçada de aço contínua de três vãos e duas torres, com um consumo total de aço superior a 33 mil toneladas. A viga treliçada de aço da ponte principal foi construída por meio de pré-fabricação em segmentos na fábrica, transporte marítimo e montagem por içamento no local. Em 16 de novembro de 2025, foi concluído o içamento do primeiro segmento de viga treliçada de aço, com 695 toneladas, seguindo-se a montagem gradual dos segmentos do vão principal até à conclusão da ligação.

A ponte adota uma configuração de tabuleiro duplo: o nível superior dispõe de uma via rápida urbana com 6 faixas em ambos os sentidos, o nível inferior tem, em ambos os lados, uma via arterial urbana com 4 faixas em ambos os sentidos, com uma passagem reservada para a terceira fase da Linha 18 do metro na parte central e passeios pedonais sincronizados no exterior. As torres da ponte nas margens sul e norte ligam-se, respetivamente, à via rápida urbana e ao sistema viário regional, permitindo a concentração da via rápida urbana, da via arterial e da passagem de metro.

A torre principal da ponte tem uma altura máxima de 161 metros, e a força de cada cabo principal atinge 42 mil toneladas. Durante a construção, a equipa de construção concluiu a betonagem da torre principal, a instalação do cabo-guia, a instalação dos cabos principais e o içamento da viga treliçada de aço. Entre estes, os cabos principais foram concluídos em julho de 2025, e o içamento da viga treliçada de aço começou em novembro do mesmo ano; em 21 de maio de 2026, foram concluídos 59 dos 63 segmentos, atingindo 93% do progresso de montagem da viga treliçada de aço.

O ramal de ligação da rodovia expressa Yuchang, onde se situa a Ponte Huangjue Tuo sobre o Rio Yangtzé, tem um comprimento total de cerca de 21,78 quilómetros, começando a oeste no entroncamento de Dafosi, na margem sul do anel interior, no distrito de Nan'an, atravessando o Rio Yangtzé para leste, cruzando a Serra Tongluo e ligando-se à portagem da rodovia expressa Yuchang. O projeto prevê a abertura ao tráfego até ao final de 2027; após a conclusão, ligará a via rápida do anel interior, a Avenida Yuhang e a rodovia expressa Yuchang, ajudando a distribuir o tráfego de travessias existentes do Rio Yangtzé, como a Ponte Cuntan.