A CMA CGM conclui a aquisição de 49% do capital da concessão do terminal do porto de Nador, Marrocos

De acordo com pt.wedoany.com-A 15 de outubro, o operador portuário marroquino Marsa Maroc anunciou que a CMA Terminals, subsidiária de operação de terminais do grupo francês CMA CGM, concluiu a aquisição de 49% do capital da Nador Container Terminal, empresa concessionária do terminal de contentores oeste do porto de Nador West Med, tendo a transação sido aprovada pelas autoridades competentes. Após a conclusão da operação, a Marsa Maroc detém 51% do capital social e dos direitos de voto da empresa, e a CMA Terminals detém os restantes 49%. O terminal está projetado para uma capacidade anual de movimentação de contentores de 1,8 milhões de TEU, com entrada em operação prevista para 2027.

As duas partes assinaram, a 24 de outubro de 2025, um acordo de cooperação para a operação do terminal, que estabelece o desenvolvimento e a operação conjuntos do terminal de contentores oeste do porto. Após a conclusão da transação de aquisição de capital, a Nador Container Terminal, na qualidade de empresa concessionária do projeto, é responsável pelo desenvolvimento e operação do referido terminal. O acordo de cooperação anteriormente celebrado especifica que o grupo CMA CGM utilizará a sua rede de navegação para organizar as operações de transporte de contentores, e que a Marsa Maroc participará na gestão da operação local do terminal.

O terminal está projetado com uma linha de cais de 900 metros de comprimento, uma profundidade de 18 metros no bordo dos postos de atracação e uma área de parque de contentores de 37,5 hectares, ocupando o conjunto do projeto do terminal cerca de 60 hectares. De acordo com o plano de desenvolvimento assinado em 2025, após a conclusão total da construção, o projeto será equipado com 8 gruas de cais para contentores, formando a capacidade de movimentação projetada por fases.

O porto de Nador West Med situa-se na costa mediterrânica de Marrocos, próximo do estreito de Gibraltar. O projeto destina-se ao transbordo de contentores na região do Mediterrâneo, e a operação subsequente do terminal será assegurada pela empresa concessionária detida conjuntamente pelas duas partes.