A Icelease da Islândia confirma encomenda de 1 conversão de passageiros para carga 767-300BCF

De acordo com pt.wedoany.com-Em 2 de novembro, a Boeing e a empresa de arrendamento de aeronaves Icelease anunciaram que a Icelease confirmou a encomenda de 1 avião de carga convertido pela Boeing do modelo 767-300 (767-300BCF), com opção de compra de até 2 unidades adicionais; a primeira aeronave está prevista para entrar em conversão no primeiro trimestre de 2027 e ser entregue no segundo trimestre, sendo a conversão realizada pela Boeing na base de manutenção de fuselagem da ST Engineering em Singapura.

O 767-300BCF tem uma carga útil estrutural máxima de 57 toneladas e um alcance de 3.300 milhas náuticas (cerca de 6.110 quilómetros), sendo posicionado pela Boeing como «o cargueiro convertido de fuselagem larga de médio porte mais eficiente do mundo». Esta combinação de carga útil e alcance situa-se entre os cargueiros de fuselagem estreita (737-800BCF com carga útil de cerca de 23 toneladas) e os novos cargueiros de fuselagem larga de grande porte (777F com carga útil superior a 100 toneladas), sendo adequado para o mercado de carga aérea regional e internacional de médio curso onde o volume de carga não justifica o 777F, mas o alcance e a carga útil dos cargueiros de fuselagem estreita são insuficientes. O modelo é altamente comum com o 767-300F novo de fábrica, podendo a operação e a manutenção recorrer diretamente aos sistemas existentes.

A Boeing escolheu a ST Engineering de Singapura para executar esta conversão, em vez da sua própria linha de conversão. A instalação de MRO de fuselagem da ST Engineering em Singapura é um dos locais oficiais de conversão do 767-300BCF, dispondo de capacidade para trabalhos estruturais de conversão de aeronaves de fuselagem larga. A realização da conversão em Singapura também proporciona à Icelease e à IAT Leasing vantagens geográficas na entrega e redistribuição no mercado de carga da Ásia-Pacífico — Singapura é um dos principais hubs de carga aérea da Ásia-Pacífico, permitindo que as aeronaves convertidas sejam colocadas em rotas regionais ou transferidas para outros mercados nas proximidades.

As duas partes realizaram a cerimónia de assinatura em 22 de outubro de 2026 durante o Cargo Facts Symposium, tendo a Boeing feito o anúncio oficial em 2 de novembro. A cooperação entre a Icelease e a Boeing já dura mais de 20 anos, abrangendo a entrega de novas aeronaves e a conversão de cargueiros. A encomenda confirmada e as opções do 767-300BCF acrescentam à Icelease uma opção de capacidade de fuselagem larga para além dos cargueiros de fuselagem estreita.