Air Transat do Canadá inaugura rota Montreal–Faro em junho de 2027

De acordo com pt.wedoany.com-Em 30 de outubro, o Aeroporto de Faro, em Portugal, anunciou que a Air Transat do Canadá vai inaugurar a rota direta Montreal–Faro em 14 de junho de 2027, com uma frequência semanal (segunda-feira), operando até 25 de outubro de 2027, com aeronaves Airbus A321LR. O voo TS432 parte de Montreal às 19h25 e chega a Faro às 06h45 do dia seguinte.

O A321LR tem um alcance máximo de cerca de 4.000 milhas náuticas (aproximadamente 7.400 km), e a distância em linha reta entre Montreal e Faro é de cerca de 5.300 km, dentro da margem de alcance. A pista única do Aeroporto de Faro tem 2.490 metros de comprimento e opera principalmente com fuselagem estreita; algumas aeronaves de fuselagem larga não podem operar nesse aeroporto devido aos requisitos de distância de decolagem e pouso. O A321LR, por ser um avião de fuselagem estreita, reúne condições de decolagem e pouso na pista de 2.490 metros, permitindo que a Air Transat inaugure essa rota sem substituir sua frota de fuselagem larga, sem depender do A330.

O A321LR da Air Transat tem configuração de duas classes com 199 assentos, sendo 12 na Club Class e 187 na classe econômica. O número de assentos desse modelo é inferior ao do A330, adequado para uma rota sazonal de baixa frequência, com um voo semanal. Anteriormente, não havia voos diretos entre Montreal e Faro; os passageiros precisavam fazer conexão em Lisboa, Madri ou nos Açores, com tempo de viagem superior a cerca de 9 horas. O voo direto semanal da Air Transat oferece uma opção sem escalas, mas a frequência determina que seu posicionamento se aproxima mais de um serviço sazonal voltado ao fluxo de visitas familiares e turismo entre Quebec e o Algarve.

A Air Transat já operava anteriormente as rotas Montreal–Lisboa e Montreal–Porto. Faro também não é um destino novo: a Air Transat já opera durante todo o ano a rota Toronto–Faro, e para o verão de 2027 essa rota planeja oferecer cerca de 37.000 assentos em ambos os sentidos. A rota de Montreal é um acréscimo sobre a rede existente em Portugal e sobre a rota Toronto–Faro, e não a abertura de um mercado do zero.