VIA Rail do Canadá conclui modernização do centro de manutenção de Toronto

De acordo com pt.wedoany.com-Em 2 de novembro, a VIA Rail, empresa ferroviária de passageiros de propriedade estatal do Canadá, realizou a cerimônia de corte da fita, anunciando a conclusão da modernização do seu Centro de Manutenção de Toronto (TMC). O projeto, financiado pelo governo canadense com um investimento de 310 milhões de dólares canadenses, teve duração de quatro anos e foi entregue dentro do orçamento. O objetivo central é dotar a VIA Rail da capacidade de manutenção necessária para os 32 novos comboios bidirecionais Corridor adquiridos, ao mesmo tempo que continua a atender os equipamentos existentes.

A reforma converteu uma instalação envelhecida num polo integrado de manutenção. A oficina de manutenção ampliada e as plataformas de inspeção podem acomodar composições de até 10 carruagens; as vias de manutenção preventiva e corretiva, as fossas sob as vias, as plataformas de trabalho ao nível do teto e das carruagens permitem que as equipas de manutenção realizem operações em vários níveis em torno do comboio no mesmo espaço, reduzindo a movimentação de veículos entre diferentes postos de trabalho. Os equipamentos pesados de manutenção incluem um torno de rodas independente e uma prensa de desmontagem de bogies, com as vias do pátio simultaneamente atualizadas para reduzir os estrangulamentos de manobra. As instalações de abastecimento de combustível foram dotadas de sistemas de enchimento de areia, líquido de limpeza de para-brisas e fluido de escape diesel (AdBlue), adaptados aos equipamentos atuais e à próxima geração.

O centro introduziu o Sistema de Medição de Equipamentos de Veículos (VEMS), que suporta manutenção preditiva através de monitorização em tempo real, diagnóstico e deteção precoce de falhas, com o objetivo de reduzir paragens não planeadas, prolongar a vida útil dos ativos e aumentar a disponibilidade da frota. Este sistema, em conjunto com os novos equipamentos pesados de manutenção, constitui a base técnica para a inspeção diária da nova frota Corridor.

Durante os quatro anos de construção, o projeto apoiou, no seu pico, 475 postos de trabalho técnicos e de construção, com mais de 80% do conteúdo do projeto de origem canadense; ao longo de todo o ciclo de vida da instalação, serão mantidos cerca de 240 postos de trabalho permanentes. O Centro de Manutenção de Toronto é uma obra complementar do plano de renovação da frota da VIA Rail, avançando em paralelo com a introdução da nova frota Corridor, a renovação das frotas de longo curso e regionais, e o polo intermodal de Dorval.