A Transport Infrastructure Ireland lança concurso de 250 milhões de euros para a extensão do metro ligeiro

De acordo com pt.wedoany.com-A 2 de outubro, a Transport Infrastructure Ireland (TII) lançou o procedimento de contratação das obras de infraestrutura principal da extensão do metro ligeiro Luas Finglas, em Dublin, com um valor estimado de contrato de cerca de 250 milhões de euros e prazo de apresentação de candidaturas a 14 de dezembro. O projeto prevê a extensão da atual linha verde do Luas cerca de 4 quilómetros para norte, com a construção de 4 novas estações de metro ligeiro, além de pontes, infraestruturas de estacionamento dissuasor, via, sistemas elétricos e de sinalização. A TII planeia selecionar até 4 empresas concorrentes no primeiro trimestre de 2027 e adjudicar o contrato das obras principais no segundo trimestre de 2028.

O projeto Luas Finglas é a extensão para norte da linha verde de Dublin, prolongando o traçado a partir da atual estação de Broombridge em direção a norte, ligando as zonas de St Helena's, Finglas Village, St Margaret's Road e Charlestown. A linha de extensão tem cerca de 4 quilómetros de extensão, com 4 novas estações e a construção de uma infraestrutura de estacionamento dissuasor com 350 lugares junto a St Margaret's Road, facilitando a ligação dos residentes das proximidades ao centro da cidade de Dublin através do automóvel, autocarro e metro ligeiro.

O âmbito das obras principais inclui a colocação da plataforma de via e dos carris, a construção das estações, a remodelação das instalações de estacionamento de veículos de Broombridge e a construção de duas pontes. Em particular, em Broombridge será construída uma ponte sobre o Canal Real e as linhas ferroviárias, e na zona de Tolka Valley será construída uma ponte sobre o vale do Tolka. Além disso, o projeto inclui ainda a alteração de traçados rodoviários, a reconfiguração de interseções, a relocalização de infraestruturas subterrâneas, a construção de percursos pedonais e cicláveis, bem como a requalificação paisagística e dos espaços públicos ao longo do traçado.

As obras abrangem a catenária aérea, o fornecimento de energia elétrica, os sistemas de sinalização e de controlo de comboios, as comunicações e outros equipamentos operacionais. O empreiteiro adjudicatário será também responsável pela integração de sistemas entre os diferentes lotes de obra, pela coordenação da construção, pelos testes e pela colocação em serviço, garantindo a articulação operacional da nova linha com a atual linha verde do Luas. A construção do projeto decorre ainda em ambiente de vias urbanas movimentadas, exigindo a coordenação da organização do trânsito, dos acessos a estabelecimentos comerciais ao longo do traçado e das infraestruturas existentes.

A TII publicou o documento de pré-qualificação para o contrato de conceção e construção das obras principais, adotando um procedimento concursal por fases. As empresas candidatas devem primeiro apresentar os elementos de qualificação, e a TII planeia selecionar até 4 empresas para a fase seguinte no primeiro trimestre de 2027. O caderno de encargos do concurso definitivo está previsto para o terceiro trimestre de 2027, com a apresentação das propostas prevista para o quarto trimestre do mesmo ano e a adjudicação do contrato das obras principais prevista para o segundo trimestre de 2028.

De acordo com os documentos do concurso, o valor estimado do contrato das obras principais é de 250 milhões de euros, com um prazo de execução previsto de 54 meses.

Após a conclusão do projeto, a nova linha de metro ligeiro servirá Finglas, no norte de Dublin, e as comunidades envolventes, articulando-se com a rede ferroviária existente em Broombridge. Segundo o planeamento do projeto divulgado pela TII, a linha de extensão permitirá que cerca de 60 mil residentes tenham acesso ao serviço de metro ligeiro, proporcionando ainda apoio ferroviário ao desenvolvimento habitacional local e à interligação com autocarros.