O projeto de caminhão basculante híbrido hidrogênio-elétrico para mineração, da SPIC, com capacidade de 100 toneladas, foi aprovado

Recentemente, o projeto de caminhão basculante híbrido para mineração, movido a célula de combustível de hidrogênio e bateria de lítio, da classe de 100 toneladas, desenvolvido em conjunto pela Mina de Carvão a Céu Aberto do Sul da State Power Investment Corporation Inner Mongolia Company e pela Inner Mongolia North Heavy Duty Truck Co., Ltd., foi aprovado com sucesso.

Este caminhão basculante está equipado com um sistema de propulsão híbrido composto por célula de combustível de hidrogênio e bateria de lítio, utilizando tecnologia de armazenamento de hidrogênio em alta pressão de 70 MPa. Durante a operação, o veículo emite apenas vapor de água. Segundo cálculos, um único veículo pode reduzir as emissões de dióxido de carbono em aproximadamente 1.700 toneladas por ano.

Para se adaptar ao complexo ambiente operacional das minas, o veículo foi projetado com uma estratégia diferenciada de saída de potência. Sob condições normais de operação, a potência é fornecida principalmente pela célula de combustível de hidrogênio; em cenários de alta carga, como subidas íngremes, a célula de combustível e a bateria de lítio trabalham em conjunto. Seu sistema de recuperação de energia pode reciclar a energia de frenagem, contribuindo para melhorar a eficiência energética geral. O veículo tem uma capacidade nominal de carga de 136 toneladas e pode operar por mais de 6 horas em ambientes de frio extremo, entre outros.

Segundo informações, este modelo de veículo já concluiu testes operacionais com carga na Mina a Céu Aberto Sul em maio deste ano.