Ibrahim Adlan, especialista em aviação e ex-diretor da Autoridade de Aviação Civil do Sudão, afirmou recentemente que a retomada das operações no Aeroporto de Cartum marca uma nova fase na gestão da crise sudanesa. Este desenvolvimento tem significado não apenas logístico, mas também político e operacional importante.
Em entrevista à Rádio Dabanga, Adlan apontou que o Aeroporto de Cartum é a primeira instituição soberana a retomar voos comerciais em um estado de não guerra declarada. Ele afirmou: "Nesse sentido, o Aeroporto de Cartum torna-se a primeira instituição soberana a retomar operações sem envolver reivindicações concorrentes de legitimidade, marcando o início da transição de Cartum de uma cidade em guerra para um centro administrativo." Ele acredita que existe um entendimento tácito não declarado entre as partes em conflito para manter a neutralidade do aeroporto, e a exigência da ONU de usá-lo para fins humanitários apoia essa interpretação.
Adlan comparou a situação atual com precedentes internacionais, como o aeroporto dos Balcãs em 1998 e o de Cabul em 2001. Ele disse: "O princípio nesses casos é o mesmo: quando não se pode concordar sobre quem governa, é preciso concordar sobre o que deve funcionar." Ele enfatizou que um centro eficaz de transporte aéreo humanitário requer uma rede completa de aeroportos alternativos e um sistema de distribuição, que no contexto sudanês deve incluir locais como El Fasher, El Geneina e Nyala, com o Aeroporto de Cartum servindo como hub central.
Sobre a gestão do aeroporto e do espaço aéreo, Adlan propôs três cenários possíveis. O mais sustentável seria a continuação da gestão pela Autoridade de Aviação Civil do Sudão, após receber proteção e apoio internacional; o segundo seria uma gestão conjunta entre a Autoridade Sudanesa e uma equipe internacional; o terceiro, uma dependência total de pessoal estrangeiro, que ele considera a opção de maior risco, podendo prejudicar a autonomia profissional e levar a uma dependência de longo prazo. Ele observou que, especialmente na região de Darfur, excluir a participação do pessoal local provavelmente levaria à falha das operações.
Adlan concluiu que a reabertura do aeroporto não é uma vitória política, mas uma manifestação da transição da gestão da guerra para a gestão da crise. Ele levantou uma questão crucial: "A verdadeira questão não é mais quem tem legitimidade, mas quem pode restaurar as funções do Estado, quanto dano isso causa à soberania e a quem isso interessa. A soberania não é medida por slogans, mas por quem detém as chaves do céu." A situação operacional do Aeroporto de Cartum terá um impacto profundo no futuro da rede nacional de aeroportos e no controle do espaço aéreo do Sudão, sendo seu papel como hub de transporte aéreo humanitário particularmente crítico.
