A ExxonMobil anunciou oficialmente sua entrada no mercado de abastecimento de combustível de gás natural liquefeito (LNG) para navios, com um plano inicial de investir em duas embarcações especializadas para abastecimento de LNG. Esta iniciativa marca um passo concreto da empresa na promoção da redução de gases de efeito estufa na indústria marítima e expandirá seu portfólio de combustíveis navais de baixa emissão de gases de efeito estufa.

A HD Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) da Coreia do Sul anunciou recentemente a obtenção de um pedido da armadora grega Capital para dois porta-contêineres de 2.800 TEU movidos a combustível duplo de gás natural liquefeito (LNG), com valor total de contrato de 57 milhões de dólares. As novas embarcações estão previstas para entrega em 2027 e serão equipadas com sistema de purificação de gases de exaustão e tanques de combustível LNG.

A gigante francesa de energia TotalEnergies (TTEF.PA) anunciou nesta segunda-feira, por meio de um comunicado, que firmou um acordo de compra de gás natural liquefeito (GNL) com a Ksi Lisims LNG por um período de 20 anos. De acordo com o contrato, a TotalEnergies comprará 2 milhões de toneladas de GNL por ano da futura planta de liquefação da Ksi Lisims LNG, embora o acordo só entre em vigor após a decisão final de investimento do projeto.

A empresa holandesa de infraestrutura energética VTTI e a operadora norueguesa de carregadores de gás natural liquefeito (LNG) e de unidades flutuantes de armazenamento e regasifica&cce...

　　Os Estados Unidos estabeleceram um novo recorde de exportações de gás natural liquefeito (LNG) em março, enviando mais de 9 milhões de toneladas métricas ...

A empresa suíça de transporte marítimo de contêineres Mediterranean Shipping Company (MSC) encomendou recentemente até oito navios porta-contêineres de 22.000 TEU com duplo combustível de GNL (Gás Natural Liquefeito) no estaleiro Changhong International em Zhoushan, China. Este pedido inclui quatro navios confirmados e quatro opcionais, marcando uma cooperação adicional entre as duas partes na construção de grandes navios ecológicos.