A empresa suíça de transporte marítimo de contêineres Mediterranean Shipping Company (MSC) encomendou recentemente até oito navios porta-contêineres de 22.000 TEU com duplo combustível de GNL (Gás Natural Liquefeito) no estaleiro Changhong International em Zhoushan, China. Este pedido inclui quatro navios confirmados e quatro opcionais, marcando uma cooperação adicional entre as duas partes na construção de grandes navios ecológicos.

O estaleiro Changhong International de Zhoushan afirmou que estes são os maiores e mais avançados navios porta-contêineres que já construíram, representando também o maior projeto de construção naval em andamento na província de Zhejiang. O modelo do navio foi desenvolvido de forma independente pelo Instituto de Pesquisa e Design de Engenharia Oceânica da CIMC (CIMC ORIC), com um comprimento total de 366 metros, largura de 61,3 metros e profundidade de 33,2 metros. Esta é mais uma colaboração entre a MSC e o Changhong International, após os projetos de 10 navios de 11.500 TEU, 10 navios de 10.300 TEU e 12 navios de 19.000 TEU com duplo combustível de GNL.

Em dezembro de 2024, a MSC também havia encomendado 10 navios porta-contêineres de 24.000 TEU com duplo combustível de GNL na Hengli Heavy Industry em Dalian, China. A onda de pedidos da MSC reflete os preparativos das empresas de transporte marítimo para enfrentar as novas regulamentações ambientais e renovar suas frotas envelhecidas.

De acordo com a lista TOP 100 da Alphaliner, a MSC atualmente possui 888 navios, dos quais 595 são próprios e 293 são alugados. Além disso, a empresa encomendou 129 novos navios, consolidando ainda mais sua posição de liderança no mercado global de transporte marítimo.