Grua de pórtico sobre carris para contentores

Solicitar Cotação
China
N.º 17, Estrada Yongyang, Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Liuyang, Changsha, Província de Hunan
0731-82728402
Chat Online
Favoritos

Sobre o Produto

A grua de pórtico sobre carris para contentores (abreviadamente RMG, do inglês Rail Mounted Gantry Crane), é principalmente utilizada para operações de carga, descarga e empilhamento de contentores em terminais portuários de contentores e parques ferroviários de contentores, podendo também, através da substituição do spreader, realizar a movimentação de diversos tipos de materiais, como carga geral e granéis. A RMG tem vindo a ganhar cada vez mais preferência pelas suas vantagens como elevada eficiência operacional, elevada taxa de utilização do espaço, baixa taxa de avarias, design exterior versátil e flexível, operação simples, manutenção conveniente, baixo consumo energético, baixos custos operacionais e eficiência energética e proteção ambiental. As RMG da Wuxin cumprem as normas mais recentes nacionais e internacionais, tais como GB, FEM, DIN, IEC e AWS, apresentando as características de segurança e estabilidade, personalização, baixos custos de operação e manutenção, e eficiência energética e proteção ambiental.

Vantagens do produto

1. Sistema de inclinação e rotação do spreader

O spreader pode rodar horizontalmente, facilitando o alinhamento com o contentor.

2. Design estrutural robusto

Reduz a oscilação, favorecendo a operação e o alinhamento com o contentor.

3. Múltiplos sistemas de alimentação elétrica opcionais

Para o movimento da ponte: linha de contacto blindada de segurança, enrolador de cabo; para o carro: trole de arrasto, corrente porta-cabos.

4. Design do mecanismo de translação

Adota motorredutor trifásico com eixo oco estriado, leve, de fácil montagem e desmontagem e baixo custo de manutenção.

5. Design de lubrificação inteligente

Os pontos de lubrificação recebem graxa de forma temporizada e quantificada, reduzindo os custos de manutenção de mão de obra.

6. Design totalmente elétrico

Em conformidade com a classe de eficiência energética IE3 da norma IEC 60034, com eficiência energética e proteção ambiental.

7. Design modular

Facilita a pré-montagem em fábrica e o transporte rodoviário e marítimo por módulos, reduzindo o tempo de instalação e comissionamento no local.

8. Processos e equipamentos avançados

A viga principal é fabricada integralmente, garantindo uma curva de contraflecha suave e reduzindo eficazmente o desgaste das rodas do carro nos carris.

9. Múltiplas garantias de segurança

Através do design redundante de diversas proteções de segurança e do sistema de monitorização em nuvem em tempo real online, garante-se eficazmente a segurança de utilização da grua.

10. Garantia por equipamentos de fabrico avançados

Equipamento de rotação integral para grandes componentes da viga principal, realizando o viragem flexível de vigas de grandes dimensões, assegurando a soldadura em posição plana dos cordões principais.

11. Processo de jateamento secundário

Assegura que a limpeza e a rugosidade da superfície dos componentes estruturais antes da pintura cumprem os requisitos de qualidade de pintura, garantindo a qualidade do revestimento.

12. Prevenção de elevação do camião porta-contentores

Através da deteção da relação de posição entre o camião porta-contentores e o contentor, determina-se se o contentor está engatado no chassi, prevenindo acidentes de segurança por elevação do camião.

13. Sistema de prevenção de colisão com a cabina

Durante o processo de carregamento do spreader, deteta se o camião porta-contentores se desloca, evitando acidentes de colisão com a cabina.

14. Cerca eletrónica da zona de operação

Identifica pessoas e outros objetos anómalos na zona e aplica estratégias de limitação dos mecanismos, aumentando a segurança operacional do equipamento.

15. Sistema anti-boliche

Identifica em tempo real a situação dos contentores na zona de armazenamento e, combinado com o sistema de controlo automático, evita colisões com os contentores do parque durante a operação, aumentando a segurança operacional.

16. Correção automática de desvio

Deteta em tempo real o desvio de posição das translações em ambos os lados da grua de pórtico, ajusta automaticamente a velocidade do motor, realizando a correção automática de desvio, evitando o desgaste dos carris e prolongando a vida útil da grua.

17. Elevado fator de potência, baixa distorção harmónica (característica)

Adota sistema inteligente de compensação e eliminação de harmónicos, aumentando o fator de potência, reduzindo as perdas na linha e otimizando a qualidade da energia elétrica.

18. Ancoragem com um clique

Adota tecnologia de posicionamento preciso e dispositivo de ancoragem elétrico, realizando a ancoragem automática com um clique.

Domínios de aplicação

A grua de pórtico sobre carris para contentores (abreviadamente RMG), é principalmente utilizada em portos, cais, estações ferroviárias, parques de armazenamento, etc., podendo realizar a movimentação de contentores, carga geral, chapas de aço, bobinas de aço, perfis de aço, sucata, granéis e diversos outros materiais. Utiliza rodas de aço que se deslocam sobre carris de aço, podendo ser alimentada por rede elétrica de 380V~10KV.

Opcionais

1. Design multiusos (opcional): Permite a substituição rápida de diferentes tipos de spreader, possibilitando a movimentação de carga geral, produtos siderúrgicos, granéis, etc.

2. Sistema de redução de oscilação por cabo de aço (opcional): As gruas totalmente automatizadas podem ser equipadas com redução de oscilação por oito cabos ou redução eletrónica; as gruas não automatizadas podem ser equipadas com redução por cabo auxiliar ou redução em X. Excelente efeito de redução de oscilação.

3. Carro giratório (opcional): Permite a rotação da carga suspensa (-10°~+190°).

4. Sistema de recuperação de energia (opcional): Recupera a energia da descida da carga, reduzindo o desperdício energético.

5. Design automatizado (opcional): Permite o controlo remoto ou a automação total da grua, operação de múltiplas máquinas por uma pessoa ou operação totalmente automatizada.

6. Lubrificação inteligente (opcional): Permite a lubrificação automática temporizada e quantificada individualmente para diferentes pontos de lubrificação.

7. Sistema inteligente de monitorização online (opcional): Monitoriza em tempo real online o estado de funcionamento dos componentes críticos da grua (incluindo vibração, elevação de temperatura, etc.) e pode transmitir os dados para um centro de controlo remoto.

Parâmetros técnicos

Condições de operação em portos e cais

Nome do parâmetro

Valores recomendados

Capacidade de carga nominal (t)

Sob o spreader

35, 41

Bitola da translação (m)

25, 30, 32, 35, 37,5, 40, 45, 50

Consola efetiva (m)

5, 7,5, 10, 12,5, 15, 18

Altura de elevação (m)

Acima do carril

12,4, 15,3, 18,2, 21

Velocidade de elevação (m/min)

Plena carga

20, 25, 30, 35, 40

Sem carga

30, 40, 50, 55, 65

Velocidade do carro (m/min)

Plena carga/sem carga

70, 80, 90, 100, 110

Velocidade da translação (m/min)

Plena carga/sem carga

40, 50, 60

Condições de operação em parques ferroviários

Nome do parâmetro

Valores recomendados

Capacidade de carga nominal (t)

Sob o spreader

35, 40,5

Sob o gancho

45, 50

Bitola da translação (m)

25, 30, 32, 35, 37,5, 40, 45, 50

Consola efetiva (m)

5, 7,5, 12,5

Altura de elevação (m)

Acima do carril

12,4, 15,3

Velocidade de elevação (m/min)

Plena carga

20

25

30

Sem carga

35

45

50

Velocidade do carro (m/min)

Plena carga

50

60

70

Sem carga

70

80

90

Velocidade da translação (m/min)

Plena carga

60

80

90

Sem carga

80

100

120