Projeto de construção de rodovia no trecho Río Bueno-Puerto Montt da Ruta 5 do Chile recebe três propostas
2026-03-06 15:18
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Nesta quarta-feira (4 de março), foi realizada a cerimônia de recebimento das ofertas técnicas e econômicas para o projeto de concessão do trecho Ruta 5 Río Bueno–Puerto Montt, um projeto de construção rodoviária com um investimento total de aproximadamente US$ 821 milhões. As empresas que responderam à licitação e apresentaram propostas incluem Sacyr Concesiones Chile SpA, ISA Vías e Grupo Costanera SpA. Este projeto de construção rodoviária visa a melhoria integral de cerca de 129 km do trecho da Ruta 5 Sur, localizado na região de Los Lagos, beneficiando, após a conclusão, uma população de 530 mil habitantes em oito municípios ao longo do percurso.

O projeto de construção rodoviária abrange os municípios de San Pablo, Osorno, Río Negro e Purranque na província de Osorno, e os municípios de Frutillar, Llanquihue, Puerto Varas e Puerto Montt na província de Llanquihue. O processo de licitação continuará em 1º de abril na cidade de Puerto Montt com a cerimônia de abertura das ofertas financeiras. Espera-se que a adjudicação seja concluída no primeiro semestre de 2026, com o início das obras planejado para 2031. O Diretor Geral de Agentes de Concessão do Ministério de Obras Públicas, Claudio Soto, afirmou que esta é uma iniciativa estratégica há muito aguardada pelas comunidades do sul do país, fortalecendo a conectividade produtiva e social por meio de parcerias público-privadas e impulsionando a construção de rodovias com altos padrões de segurança e serviço.

De acordo com o planejamento, o projeto de construção rodoviária expandirá cerca de 79 km do trecho existente da Ruta 5 para três faixas em cada sentido. Isso inclui um trecho de 33 km desde o norte do rio Pilmaiquén até o sul da cidade de Osorno, e um trecho de 46 km desde o norte da cidade de Frutillar até o sul do intercambiador Cardonal na cidade de Puerto Montt. Além disso, o projeto de construção rodoviária inclui a construção de novos intercambiadores e cruzamentos veiculares, substituição de pontes, transição para um sistema de pedágio de "fluxo livre multilane", reparos no pavimento, novas passarelas, paradas de ônibus e calçadas, bem como a construção e melhoria de 147 km de vias de serviço e 33 km de ciclovias.