O "Conselho de Ação" da American Trucking Associations fez recentemente um apelo, solicitando que os legisladores priorizem a construção de vagas de estacionamento para caminhões no próximo pacote de autorização de transporte de superfície. A medida visa lidar com o problema do vencimento do financiamento do programa federal de rodovias em 30 de setembro. A organização apontou que a oferta insuficiente de longo prazo de vagas de estacionamento para caminhões tem impactado continuamente a estabilidade da força de trabalho e a segurança dos motoristas.
A presidente do Conselho, Emily Williams, enviou uma carta em 9 de março aos comitês relevantes do Congresso, enfatizando que a falta de vagas de estacionamento para caminhões confiáveis e seguras tornou-se um dos fatores que afetam a disposição de trabalhar no setor. Na carta, ela disse aos legisladores: "Instalações como estacionamentos bem iluminados, acesso a banheiros e medidas de segurança no local são cruciais para garantir a segurança." Williams também mencionou que, atualmente, muitos motoristas são forçados a estacionar em locais não marcados, como rampas de acesso a rodovias, o que levanta preocupações de segurança pública. Ela enfatizou que o investimento em vagas de estacionamento para caminhões pode atender às necessidades operacionais básicas dos 3,6 milhões de motoristas do país.
Dados de pesquisa em nível federal apoiam esse apelo do setor. O Departamento de Transportes dos EUA confirmou ao longo dos anos que a maioria dos motoristas frequentemente tem dificuldade em encontrar locais de estacionamento adequados durante as viagens, e o Instituto de Pesquisa em Transportes dos EUA também listou esse problema como uma questão de alta prioridade. Embora o Congresso tenha tomado medidas bipartidárias anteriormente, incluindo fornecer financiamento em 2021 para aproximadamente 2.000 vagas de estacionamento e alocar US$ 200 milhões em fundos específicos para o Departamento de Transportes no ano fiscal de 2026, o Conselho de Ação acredita que o próximo projeto de lei de rodovias deve ir além disso. Williams disse: "Nós instamos você a aproveitar esse impulso para pavimentar o caminho para um investimento significativo e sustentado em vagas de estacionamento para caminhões."
Atualmente, os grupos de transporte do Congresso estão redigindo uma legislação abrangente de política rodoviária para concluir o trabalho antes do vencimento do financiamento em 30 de setembro. O presidente do Comitê de Transporte e Infraestrutura, Sam Graves, disse que seu comitê pode realizar uma votação antes do verão e chamou o projeto de lei de "o mais importante projeto de lei de rodovias". Espera-se que as partes discutam disposições com um valor total de cerca de US$ 550 bilhões.
Vale destacar que o projeto de estacionamento para caminhões, como parte da legislação de financiamento do ano fiscal de 2026, já recebeu uma dotação de US$ 200 milhões. O financiamento, administrado pela Administração Federal de Rodovias, visa melhorar a segurança e a eficiência operacional dos corredores de carga e deslocamento por meio da melhoria da infraestrutura. Observadores do setor acreditam que, com o avanço do processo legislativo, a construção de vagas de estacionamento para caminhões tem o potencial de se tornar um dos tópicos-chave do novo pacote de rodovias.
