Em 10 de março, foi oficialmente divulgado o anúncio de concurso para os serviços de estudo de viabilidade do projeto da Ferrovia Liuzhou-Guangzhou (trecho Guangdong). Com o trecho Guangxi prestes a ser inaugurado ainda este ano, o trecho Guangdong da Ferrovia Liuzhou-Guangzhou está prestes a entrar nas fases de estudo de viabilidade e medição preliminar, podendo iniciar oficialmente sua construção durante o "15º Plano Quinquenal".
De acordo com o anúncio de concurso, este projeto prossegue os trabalhos preliminares com base no "Aviso sobre a Promulgação da
Resumo do Projeto: O projeto da Ferrovia Liuzhou-Guangzhou (trecho Guangdong) começa na fronteira provincial entre as duas províncias, passa por Zhaoqing, Foshan e Guangzhou, utilizando ferrovias existentes para acessar o entroncamento ferroviário de Guangzhou. A extensão total da linha principal é de aproximadamente 231 quilômetros, com velocidade de projeto de 160 km/h e estimativa de investimento de cerca de 31,9 bilhões de yuans. O escopo do concurso inclui serviços de estudo de viabilidade do projeto (incluindo medição preliminar). Este concurso está dividido em 2 lotes: Lote 1 refere-se ao estudo de viabilidade do trecho da fronteira Guangdong-Guangxi até a Estação de Zhaoqing (inclusive) (aproximadamente 124 km) e à coordenação geral do estudo de viabilidade para toda a seção de Guangdong; Lote 2 refere-se ao estudo de viabilidade do trecho da Estação de Zhaoqing (exclusive) até o entroncamento ferroviário de Guangzhou (aproximadamente 107 km).
A Ferrovia Liuzhou-Guangzhou, anteriormente conhecida como Ferrovia Liuzhou-Zhaoqing, foi incluída no Plano de Longo Prazo da Rede Ferroviária da China em 2016 e no "14º Plano Quinquenal" ferroviário da China em 2021. A linha parte da Estação Jinde no entroncamento ferroviário de Liuzhou, dirigindo-se para sudeste através de Laibin, Guigang e Wuzhou antes de entrar no território de Guangdong, com uma extensão total de aproximadamente 453 km. O trecho Guangxi da Ferrovia Liuzhou-Guangzhou (Ferrovia Liuzhou-Wuzhou) iniciou sua construção em toda a linha em setembro de 2022, entrou na fase de assentamento de trilhos em janeiro de 2026 e está planejado para ser concluído e inaugurado até o final de 2026. Enquanto isso, durante o período do "14º Plano Quinquenal", o trecho Guangdong ainda estava promovendo trabalhos preliminares de pré-viabilidade e viabilidade, com progresso significativamente acelerado nos últimos dois anos.
Após a inauguração do trecho Guangxi da Ferrovia Liuzhou-Guangzhou, a linha ficará "interrompida" em Wuzhou, o que reduzirá drasticamente a funcionalidade da rede ferroviária e sua capacidade de transporte, impedindo que alcance os benefícios esperados. Portanto, é urgente colocar o trecho Guangdong na agenda de construção. Uma vez concluída toda a linha, será formado o "Canal Delta do Rio das Pérolas - Sudoeste", preenchendo a lacuna de que Liuzhou e toda a região central de Guangxi não possuíam uma linha ferroviária direta para a região do Delta do Rio das Pérolas em Guangdong. Com a construção abrangente do projeto de duplicação da Ferrovia Guizhou-Guangxi, a nova Ferrovia Guizhou-Guangxi será conectada em série com a Ferrovia Liuzhou-Guangzhou, utilizando Liuzhou como entroncamento, tornando-se assim o canal principal de carga mais conveniente para Sichuan, Chongqing e Guizhou acessarem diretamente a Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau via Liuzhou.
