Ural Locomotives inicia montagem dos primeiros vagões de trem de alta velocidade

De acordo com pt.wedoany.com-A fábrica russa "Ural Locomotives" iniciou a montagem dos primeiros vagões de trem de alta velocidade de produção nacional para a ferrovia de alta velocidade Moscou—São Petersburgo. Dos primeiros dois trens, 14 dos 16 corpos de alumínio já foram soldados, e 9 deles entraram na fase de instalação de equipamentos e acabamento interno, com trabalhos de isolamento térmico, isolamento acústico, cabeamento elétrico, instalação de painéis internos, bem como montagem de janelas, portas e pantógrafos.

Os primeiros trens de alta velocidade adotam composição de 8 vagões. As janelas laterais dos corpos são fixadas ao corpo de alumínio por processo de colagem, para reduzir ruído e vibração no interior do trem durante a operação; as portas externas possuem estrutura de vedação reforçada, projetada para as condições de variação de pressão causadas pela velocidade máxima de 400 km/h e pelo cruzamento de trens de alta velocidade em túneis, e são equipadas com sistema de monitoramento do estado das portas — o trem não pode partir se as portas não estiverem completamente fechadas.

O novo pantógrafo que acompanha o trem já entrou na fase de instalação. Este equipamento teve sua estrutura aerodinâmica reotimizada para operação em alta velocidade, com redução de peso e de ruído operacional, e faixa de temperatura de projeto entre -50 °C e 75 °C. Os corpos, portas, pantógrafos e equipamentos internos dos primeiros veículos são todos configurados para condições de operação à velocidade máxima de 400 km/h.

A "Ural Locomotives" já concluiu anteriormente a soldagem dos corpos de alumínio dos primeiros vagões de cabeça e do segundo vagão não motorizado, e organizou a produção dos primeiros protótipos nas instalações existentes. A fábrica também está construindo um complexo de produção de trens de alta velocidade com área total de aproximadamente 67 mil m², incluindo oficina de produção de componentes de corpos de vagões, oficina de testes de trens, centro de testes de tração e centro de design, com conclusão prevista para o quarto trimestre de 2026. Após a expansão, a fábrica terá capacidade de produzir 144 vagões de trem de alta velocidade por ano.

De acordo com o plano de produção, os dois primeiros trens de alta velocidade entrarão em testes de certificação em 2027. A "Ural Locomotives" planeja fabricar cumulativamente 43 trens para a ferrovia de alta velocidade Moscou—São Petersburgo até o final de 2030, com o sistema de fornecimento de peças envolvendo mais de 150 empresas em 36 regiões da Rússia.

A ferrovia de alta velocidade Moscou—São Petersburgo tem extensão total de 679 km, passando por Moscou, São Petersburgo e por 6 entidades federais: Oblast de Moscou, Oblast de Tver, Oblast de Novgorod e Oblast de Leningrado, com velocidade máxima de operação planejada de 400 km/h. A linha está prevista para ser concluída e entrar em operação em 2028, quando o tempo total de viagem entre Moscou e São Petersburgo será de 2 horas e 15 minutos.