Yunnan Construction Investment assina contrato da Fase II do Metrô Leve de Astana, no Cazaquistão

De acordo com pt.wedoany.com-Em 30 de agosto, o Yunnan Construction Investment Group e a China Railway Eurasia Construction Investment Co., Ltd. assinaram em Zhengzhou o contrato de subempreitada do projeto da Fase II do Metrô Leve de Astana, no Cazaquistão. Wang Wei, vice-gerente geral do Yunnan Construction Investment Group, assinou o contrato em nome do grupo. Duisebayev, presidente executivo da City Transportation Systems (CTS) de Astana, Zhou Haiwei, presidente da China Railway Eurasia, e Chen Zujun, presidente do Yunnan Construction Investment, participaram do evento de assinatura.

A Fase II do Metrô Leve de Astana prevê a construção de linhas nas direções da estação ferroviária "Astana-1", do bairro residencial Prigorodny e da cidade de Koshhy, com extensão total de 26,5 quilômetros e um total de 20 estações planejadas. O lado cazaque já iniciou as obras relacionadas à Fase II em maio deste ano, com planos para construir mais de 300 pilares de ponte na direção de Koshhy, instalar 538 vigas pré-moldadas de concreto armado e 8 vigas moldadas in loco; no início de maio, já foi concluída a concretagem do primeiro pilar de ponte e produzida a primeira viga pré-moldada de concreto armado.

Entre julho e agosto deste ano, a CTS deu continuidade aos trabalhos de aprovação ambiental do projeto da Fase II. Os documentos relacionados ao projeto envolvem as regiões de Saryarka, Nura e Essil, em Astana, com linhas que incluem trechos da Avenida Kabanbay Batyr, passando pelas ruas Syganak, Aitmatov, Avenida Turan, Avenida Saryarka e Avenida Zhenis até a estação ferroviária, bem como trechos que se estendem ao longo da Avenida Kabanbay Batyr e da Rodovia Karkaraly até os limites da cidade. O relatório de impacto ambiental e os documentos de licenciamento ambiental do projeto já entraram em processo de audiência pública.

A Fase I do Metrô Leve de Astana foi oficialmente inaugurada e colocada em operação em maio deste ano. A linha tem extensão total de 22,4 quilômetros, com 18 estações e 1 pátio de manutenção, contando com 19 trens, dos quais 15 em operação diária e 4 de reserva, utilizando o sistema de operação totalmente automática sem condutor de nível GoA4. A linha conecta o Aeroporto Internacional de Astana, o núcleo urbano e a estação ferroviária de Nurly Zhol, com tempo total de percurso de aproximadamente 40 minutos.

O valor do contrato EPC da Fase I é de US$ 1,888 bilhão, implementado pelo consórcio liderado pela China Railway Eurasia. O Yunnan Construction Investment entrou na construção da Fase I em 2023, tendo assumido sucessivamente o Lote 1, Sub-lote 2, a estrutura de aço das estações, os serviços de gestão de produção da central de concreto e as vigas de aço em caixão dos trechos elevados. Em julho de 2024, o Yunnan Construction Investment divulgou que o valor acumulado de contratos vencidos na Fase I já havia atingido 416 milhões de yuans.

No evento de assinatura realizado em 30 de agosto, além do contrato de subempreitada da Fase II do Metrô Leve de Astana assinado entre o Yunnan Construction Investment e a China Railway Eurasia, também foram assinados no local os contratos de subempreitada e as cartas de compromisso de construção relacionados ao projeto do Metrô de Almaty e ao projeto do MALL de Materiais de Construção. Os lotes específicos de construção, o valor do contrato e o prazo da subempreitada da Fase II do Metrô Leve de Astana ainda não foram divulgados.